Поездка с коляской в метро – испытание, без неё – тем более / Авторские материалы / Радиостанция «Вести FM» Прямой эфир/Слушать онлайн

Детские коляски в метро не запрещаются. Минтранс разъяснил: пассажиры неправильно поняли нововведения при перевозке детей в колясках в метрополитене. Ранее ведомство опубликовало проект новых правил для метро. И многие увидели в нем чуть ли не запрет на использование детских колясок в подземке. Но насколько реально соблюдать эти правила, если они будут приняты? Вопрос изучила корреспондент “Вестей FM” Марина Костюкевич.

Проезд на метро с ребенком в коляске – серьезное испытание на прочность для мамы. Приходится выбирать – проявлять чудеса эквилибристики самой или искать понимания у проходящих мужчин. Новые правила для метро, как сочли многие, еще больше усугубляют ситуацию. В них отдельно оговорены случаи, когда нельзя в метро везти ребенка в коляске. Первая реакция многих: неужели в метро не пустят с коляской? Соцсети буквально взорвались от такой перспективы. Минтранс, разрабатывающий правила, был вынужден разъяснять: коляски в метро не запрещают. Детей в подземке перевозить можно. Более того, детей нужно везти в коляске. Но есть 2 исключительных случая, когда ребенка нужно нести на руках, а коляску – в свернутом виде, поясняет председатель Союза пассажиров, член общественного совета при Минтрансе России Кирилл Янков.

ЯНКОВ: Нельзя детей в колясках перевозить на эскалаторах и при входе – выходе в вагон поезда. Вот при таком раскладе это вполне оправданно. Потому что опасно детей на эскалаторах и через двери провозить в колясках, так как они могут закрыться.

Некоторые пассажиры уверены, что соблюдать эти правила в метро нереально. Исключение – новые станции или метрополитен в Казани, где есть лифты. В качестве доказательств – десятки роликов в Интернете. Подробно сняты сцены с проездом на метро из точки А в точку Б мам с грудными детьми и коляской. Главная проблема – эскалатор. Что с коляской, в которой сидит ребенок, что с ребенком на руках и коляской под мышкой – преодолеть этот спуск-подъем очень тяжело, признает один из критиков новых правил, зампредседателя Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

ЗОТОВ: По моей информации, ни общественного обсуждения, ни экспертных оценок не было.

В Минтрансе критику приняли и признали: действительно, без помощи посторонних одной женщине с ребенком до 2 лет (и уж тем более с двумя или более детьми) проехать на метро проблематично. Но при этом обратили внимание: в метрополитене работает Центр обеспечения мобильности пассажиров. За 2 недели нужно подать заявку с указанием точного времени проезда. И специалисты центра (в метро их можно узнать по ярким желтым жилетам) помогут преодолеть все преграды. Сейчас этим пользуются редко – в основном люди с ограниченными возможностями. Но в нынешнем составе эта служба вряд ли сможет справиться с большим потоком мам с детьми, считает Илья Зотов.

ЗОТОВ: Не представляется возможным оставление заявок молодыми мамами, которые путешествуют с детьми по городу. То есть не предусматривается возможность запланировать все эти поездки. Мы видим, что сейчас молодых мам гораздо больше, чем маломобильных граждан. Поэтому представляется разумным увеличение штата. Это, конечно, реально сделать в Москве и Петербурге, но в других городах, как, например, Нижний Новгород или Екатеринбург, не представляется возможным.

Минтрансу совместно с производителями стоит подумать и над конструкцией дверей вагонов. Если они будут закрываться плавно, то отпадет необходимость вынимать детей из колясок при входе, считает Кирилл Янков.

ЯНКОВ: При современных технических возможностях можно сделать так, чтобы двери поезда не могли закрыться, если въезжает или выезжает коляска. Есть ли у нас такая автоматика? Насколько она надежна? И в этом случае правила ввоза и вывоза ребенка надо отменять.

Обсуждение правил для метро будет идти вплоть до 8 мая. В окончательной редакции их примут только с учетом всех замечаний. Коснутся они жителей только 7 российских городов, в которых есть метрополитен.

Как ездить в транспорте с детской коляской

Не всегда есть возможность перемещаться по городу на машине с ребенком, в таком случае на помощь приходит общественный транспорт. Чтобы обеспечить малышу в такой поездке максимальную безопасность, поэтому необходимо соблюдать определенные правила.

Можно в место с коляской?

Пассажирам разрешается перевозить ребенка в коляске бесплатно. Перевозить ребенка без билета разрешено до 7 лет. Во время езды в метро с коляской потребуется соблюдать определенные правила, позволяющие избежать несчастные случае на платформе, эскалаторе и во время давки.

Правила перевозки ребенка на метрополитене

• При передвижении на эскалаторе требуется держать малыша на руках, а коляску нужно держать перед собой.

• При входе в вагон требуется взять ребенка на руки.

Находясь на платформе и в вагоне можно, чтобы ребенок находился в коляске.

Сложности при поездке с коляской в метро

Метро — это настоящее испытание для любого родителя. Много людей, а лифты есть только на единичных станциях. Если мама сама едет с ребенком, то потребуется соблюдать следующие меры предосторожности:

• Открывать двери на входе необходимо левой рукой, а правой вести коляску перед собой. Такой вариант позволит избежать удара малыша дверью. Если не получается так сделать, то рекомендуется обратиться за помощью к окружающим.

• Заезжайте за турникет через двери, расположенные за будкой дежурного.

• Если на эскалаторе упала соска, бутылочка или другая вещь, не стоит пытаться поднять ее самому. В случае, когда так произошло, рекомендуем обратиться за помощью к дежурному или окружающим.

• Перед спуском на эскалаторе посмотрите, чтобы ничего из коляски не торчало, так как во время езды тканевые части может зажевать.

• Когда едете на эскалаторе с ребенком, стоит обязательно держаться во время движения за поручень.

Во время езды в вагоне стоит поставить колеса на тормоз, чтобы коляска не ездила во время торможения или разгона поезда.

Соблюдение таких несложных правил позволяет сделать поездку на метро максимально комфортной и безопасной для ребенка. 

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро

https://ria.ru/20200306/1568224221.html

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро — РИА Новости, 06.03.2020

В Минтрансе рассказали, можно ли заходить с детскими колясками в метро

Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в… РИА Новости, 06.03.2020

2020-03-06T03:20

2020-03-06T03:20

2020-03-06T04:46

общество

министерство транспорта рф (минтранс россии)

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/136333/58/1363335868_0:507:2740:2048_1920x0_80_0_0_c9831eb9c76a280380c4b7a2d293369f.jpg

МОСКВА, 6 мар — РИА Новости. Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России.Первая версия проекта правил пользования метрополитеном содержала запрет на перевозку детей в детских колясках на эскалаторах и при входе-выходе из вагона. Это вызвало широкий общественный резонанс, и пункт исключили из проекта. Итоговый текст правил, которые впервые утверждены на федеральном уровне для метро всех городов России, зарегистрировал Минюст в январе 2019 года. Однако конечная версия утвержденных правил широкую огласку не получила.Там уточнили, что среди особенностей имеется в виду объем пассажиропотока, а также конструктивная специфика подвижного состава и объектов инфраструктуры метрополитена.Представитель пресс-службы напомнил, что в соответствии с типовыми правилами органы власти субъектов разрабатывают и утверждают свои правила пользования метрополитеном, которые могут учитывать региональные особенности его функционирования. Минтранс уточнил, что для соблюдения безопасности типовыми правилами запрещено передвигаться в метро на мопедах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и других средствах передвижения, кроме инвалидных колясок.Правила в целом содержат типовые положения, до этого используемые региональными подземками. Среди них перечень прав и обязанностей пассажиров и перевозчиков. Документ определяет порядок организации перевозок пассажиров и провоза ручной клади метрополитеном, условия перевозок, требования к информированию пассажиров, находящихся на станциях, в вагонах, переходах.

https://ria.ru/20200304/1568125366.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/136333/58/1363335868_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_cc9d8da38bb306cb121de472bed344a1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, министерство транспорта рф (минтранс россии), россия

МОСКВА, 6 мар — РИА Новости. Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России.

Первая версия проекта правил пользования метрополитеном содержала запрет на перевозку детей в детских колясках на эскалаторах и при входе-выходе из вагона. Это вызвало широкий общественный резонанс, и пункт исключили из проекта. Итоговый текст правил, которые впервые утверждены на федеральном уровне для метро всех городов России, зарегистрировал Минюст в январе 2019 года. Однако конечная версия утвержденных правил широкую огласку не получила.

«В типовых правилах нет запрета на вход в метро и вагон поезда с детскими колясками. Перевозка детей с использованием детских колясок должна осуществляться при условии обеспечения безопасности детей и пассажиров с учетом определяемых правилами региональных особенностей функционирования метро», — сообщили в пресс-службе Минтранса.

Там уточнили, что среди особенностей имеется в виду объем пассажиропотока, а также конструктивная специфика подвижного состава и объектов инфраструктуры метрополитена.

Представитель пресс-службы напомнил, что в соответствии с типовыми правилами органы власти субъектов разрабатывают и утверждают свои правила пользования метрополитеном, которые могут учитывать региональные особенности его функционирования. Минтранс уточнил, что для соблюдения безопасности типовыми правилами запрещено передвигаться в метро на мопедах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и других средствах передвижения, кроме инвалидных колясок.

Правила в целом содержат типовые положения, до этого используемые региональными подземками. Среди них перечень прав и обязанностей пассажиров и перевозчиков. Документ определяет порядок организации перевозок пассажиров и провоза ручной клади метрополитеном, условия перевозок, требования к информированию пассажиров, находящихся на станциях, в вагонах, переходах.

4 марта 2020, 08:26Москва Сегодня: мегаполис для жизниВ московском метро обновят более 300 километров кабелей

Удобно ли гулять по Москве с коляской: эксперимент одной мамы

Ну а пока иду дальше. Раз не попали в музей, то пойду в книжный — давно хотела посмотреть некоторые книги, но времени всё не было. Идти по Крымской набережной — одно удовольствие, после реконструкции тут очень хорошо. Работы этого года продлят её до Малого Каменного моста, а пока приходится обходить переулками, преодолевая раскопки.

Но основное препятствие ждало меня впереди. Для молодых и сильных подняться на пешеходный Патриарший мост, ведущий от Якиманской набережной к Волхонке, не проблема. Для всех остальных это упражнение не из легких. Да, тут сделали металлические рельсы, играющие роль пандуса, но задачу подняться с коляской они облегчают лишь отчасти.

Причем непонятно, как лучше подняться: если идти спиной и везти коляску за собой, можно споткнуться или оступиться, выпустить коляску — без страховочного ремня это очень опасно; толкать коляску перед собой безопаснее, но ощущение, что она становится тяжелее в десять раз.

Кое-как подняться удалось, я уже думала, что дальше никаких сложностей не будет, потому что на Волхонку мост выходит без лестниц, а в сторону Тверской только один подземный переход. Я намеревалась дойти до книжного магазина «Москва», поэтому — Тверская.

Посередине мост был перекрыт из-за желающих попасть в Храм Христа Спасителя, и вариантов было всего два: либо идти назад и через Каменные мосты переходить реку, либо спускаться здесь же по лестнице и всё равно идти через Большой каменный мост. Проходящий мимо молодой человек предложил помощь, так что возвращаться не пришлось. Но подобный выбор в городе стоит очень часто: идти коротким путем, где без посторонней помощи не справиться, или выбирать в несколько раз более длинный путь, но без лестниц и переходов.

Минтранс вводит новые правила пользования метрополитеном

Пассажирам метро могут запретить носить рюкзаки на спине, завозить или вывозить коляску с ребенком из вагонов, а также перевозить складные велосипеды без чехлов. Соответствующий проект единых правил пользования метрополитеном разработало Министерство транспорта России.

Министерство транспорта опубликовало проект новых правил пользования метро в России для общественного обсуждения, которое завершится 8 мая.

Наибольший резонанс вызвал пункт, касающийся пассажиров с маленькими детьми.

По существующим правилам нельзя перевозить детей в колясках на эскалаторах: младенца полагается брать на руки, а вот чем держать при этом коляску, так остается неизвестным. Новые же правила предусматривают аналогичный запрет при входе и выходе из вагона. Но многие восприняли это как полный запрет на ввоз колясок на территорию метро.

В связи с поднявшимся шумом Уполномоченная по правам ребенка Анна Кузнецова заявила, что намерена обратиться в Минтранс РФ с просьбой доработать нововведения. По ее мнению, предлагаемая норма является «избыточной и противоречит здравому смыслу».

Очевидно, что в коляске ребенку угрожает меньше опасностей — без нее малыша легко не заметить и толкнуть, он может упасть или случайно выйти вместе с толпой на остановке, отметила она.

«Выражаю надежду, что власти регионов, где есть подземка, при разработке собственных правил будут исходить в первую очередь из законных интересов граждан, и учитывать особенности, прежде всего, не региона, а пассажиров с маленькими детьми и колясками», — добавила Кузнецова.

По мнению экспертов, претензии можно предъявить только к формулировке этого пункта правил, но не к сути запрета.

«Метрополитен — это сложное сооружение, где есть разные движущиеся элементы: поезд, эскалатор, те же лифты. И возможно, что в некоторых участках метрополитена передвигаться с коляской действительно опасно, а потому этот запрет для отдельных элементов метро оправдан. На мой взгляд, это было просто непрофессионально прописано в проекте, поэтому у многих возникли вопросы», — считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Неточности в формулировках и недочеты документа Янков оправдывает тем, что Минтранс должен был составить проект типовых правил для пользования метрополитеном в России в максимально короткие сроки — раньше правила устанавливались каждым регионом самостоятельно.

«Сейчас идет общественное обсуждение проекта правил, надеюсь, оно повлияет на итоговый вариант в правильном ключе», — заявил Янков «Газете.Ru».

Впрочем, многие родители, особенно в загруженном московском метро, и так в последнее время нечасто пользуются колясками для перевозки ребенка, тем более в час пик.

«Мне кажется, что люди, которым необходимо куда-то ехать с младенцем, прекрасно отдают себе отчет, что с маленькими детьми в метро очень сложно — детей без колясок запросто затолкают и прижмут к стенам вагона. Поэтому они максимально стараются этого избежать: ездят на машинах, такси, передвигаются на наземном транспорте, где таких ограничений нет, да и пассажиропоток там в целом меньше», — рассказал «Газете.Ru» эксперт по общественному транспорту центра Probok.net Александр Чекмарев.

Помимо пункта про коляски, в новых правилах пользования метро содержатся условия провоза ручной клади, а также велосипедов и рюкзаков. Так, ручную кладь будет официально запрещено размещать на сиденьях вагонов и скамейках станций.

Что касается двухколесного транспорта, то если раньше в чехол требовалось заворачивать обычные велосипеды (со снятым передним колесом), а складные допускалось провозить без упаковки,

то в проекте Минтранса прописывается необходимость помещения в чехлы всех без исключения типов велосипедов, кроме, пожалуй, детских моделей.

Кроме того, обязательным хотят сделать правило уступать места пожилым, инвалидам, пассажирам с детьми и беременным женщинам — сейчас оно дано только в качестве рекомендации. Правда, пока не ясно, будет ли это как-то контролироваться и станут ли наказывать нарушителей: информации о соответствующих поправках в Кодексе об административных нарушениях нет.

Если новые правила все же будут приняты, то коснутся они и пассажиров с рюкзаками. В документе прописано, что рюкзак или объемную сумку в метро, в особенности в час пик, следует носить в руках, а не на спине. Отметим, что аналогичные просьбы уже год как звучат в московском метрополитене.

Эта рекомендация не включена в правила пользования подземкой, поэтому никаких штрафов за оставленный на плечах рюкзак не полагается.

Александр Чекмарев, напротив, посчитал объявления о рюкзаках пустой затеей. «Если этот рюкзак будет стоять у кого-то на ногах или на полу, то места от этого больше не станет. Кроме того, в заполненном вагоне рюкзак можно не увидеть и запнуться. А для взрослых людей небольшого роста и детей стоящие на полу рюкзаки даже более некомфортны, чем висящие за спиной. По той же логике если просить людей снимать верхнюю одежду и нести ее в руках или в пакете — то объем, занимаемый человеком и его курткой, от этого не изменится», — пояснил он «Газете.Ru».

Коляска под запретом. Минтранс предлагает перевозить детей в метро на руках

Москвичи обсуждают инициативу Минтранса по изменению правил поездок в метро. Бурный протест вызвало предложение запретить перевозку детей в колясках. Корреспонденты телеканала Москва 24 выясняли, как новые правила безопасности могут сказаться на пассажирах.

Новые правила

Министерство транспорта разработало проект типовых правил пользования метрополитеном в России. Документ размещен для общественного обсуждения на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Сейчас в подземке уже действует одно не удобное для мам правило – запрет перевозить детей в коляске по эскалатору. В идеале женщины должны брать малыша на руки и каким-то образом при этом придерживать коляску. Но Минтранс захотел распространить запрет не только на эскалаторы, но и на вагоны поезда, станции и межстанционные переходы.

Фото: ТАСС/Николай Галкин

Кроме колясок в проекте перечислены и другие запреты. В том числе, запрещается перевозить животных вне переносок или клеток. При этом в типовых правилах не оговорена возможность заходить в подземку с крупной собакой в наморднике в особых случаях, например, когда речь идет о собаке-поводыре.

Общественное обсуждение проекта продлится до 8 мая.

Негодование москвичей

Корреспондент телеканала Москва 24 проехался в подземке с многодетной мамой и разузнал, с какими неудобствами в метро, она сталкивается.

У Ирины Прушинской четверо детей, младшему из которых всего девять дней. В такой компании многодетная мама перемещается по городу: то в больницу, то к бабушке, то в супермаркет. Передвижение с коляской – самая большая сложность в метро, признается москвичка.

«Приходится фактически на себе ее носить. Хорошо, если есть мужчины, которые помогают это сделать. А так, в основном, тащишь коляску. И тут одного несешь, тут коляску. Очень неудобно», – говорит Ирина.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

«Вы представляете, допустим, час пик, Люблинская линия. Переход на «Чкаловскую». Когда тебя выносят и заносят. Не то что вытащить ребенка из коляски – тут чтобы ребенка из рук не вырвали! И не унесли без тебя. Получается, ты ловишь где-то ребенка, а у тебя и на руках ребенок. И пакеты, и чтобы им что-то попить… То есть это вообще нереально!», – добавляет она.

Пользователи интернета даже опубликовали петицию, которую подписали уже более 50 тысяч человек. После такой реакции Минтранс поспешил откреститься от радикальных запретов.

Реакция Минстранса

В министерстве поспешили заявить, что проект документа в настоящее время находится на публичном обсуждении. По итогам поступивших замечаний и предложений в него могут внести изменения. В том числе, в пункт 51, касающийся запретов. В частности, с учетом замечаний общественности внесут изменения в перечень мест, в которых запрещена перевозка детей в детских колясках.

Минтранс попросил не возить детей в колясках на эскалаторах метро — Российская газета

Как пояснили в ведомстве, в проекте приказа четкие нормы впервые прописаны для пользования метрополитенами в городах. Пока общероссийских правил федерального уровня для пассажиров подземки нет.

В некоторых СМИ прошло сообщение о том, что минтранс намерен запретить коляски в метро. Детский омбудсмен Анна Кузнецова направила в министерство запрос о том, чтобы они разъяснили свою позицию. Минтранс обещал ответить после получения официального обращения. В ведомстве уточнили — предлагается запретить перевозку детей в детских колясках на эскалаторах, а также при входе и выходе из вагона. В Минтрансе отметили, что проект приказа сейчас находится на обсуждении. Среди его положений — перечень прав и обязанностей пассажиров и перевозчиков.

Теперь, что касается детских колясок. Их пассажиры имеют право перевозить в метро бесплатно.

Так же, как и самокат, детский велосипед, санки. Но пассажиры обязаны выполнять требования транспортной безопасности. Особенно это касается эскалаторов. В столичном метро пассажиры, которым тяжело держать чемодан, иногда просто спускают его по эскалатору как с горки, если лестница пустая и совершенно не задумываются, что, как и лифт, это средство передвижения является источником повышенной опасности.

И родителям с детьми советуют быть начеку, когда они едут с ребенком по чудо-лестнице. В проекте правил даже есть специальный раздел, где уточнено, что пассажирам, находящимся в вагоне поезда, на эскалаторах, станциях и межстанционных переходах, запрещается делать.

Правила там действительно типовые. Во-первых, там нельзя курить.

Во-вторых, перемещаться по лестнице выключенного эскалатора без разрешения работников метрополитена, бегать, сидеть на эскалаторе, съезжать по боковым частям и поручням эскалатора.

Запрещать входить с детскими колясками в метро минтранс не собирался, речь идет о некоторых ограничениях

В-третьих, ставить вещи на ступени, поручни и боковую часть балюстрады эскалатора. Исключения сделано для чемоданов на колесиках, хозяйственных тележек-сумок. Но они не должны быть огромными по габаритам и создавать проблемы для передвижения других пассажиров. Исключение сделано и для детских колясок, в том числе инвалидных.

В-четвертых, не стоит запрыгивать в двери вагона, которые уже закрываются, прислоняться к ним во время движения.

В-пятых, федеральные правила узаконят и запрет на перроне заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда. А когда он остановился, надо освободить место напротив дверей вагонов для выхода пассажиров. Увы, многие пытаются войти в вагон, не дождавшись, когда из него выйдут.

В-шестых, нельзя оставлять без присмотра детей как на перроне, так и в переходе между станциями.

В-седьмых, в метро нельзя распивать спиртные напитки, в том числе и пиво. Как и ехать в нетрезвом состоянии. Ведь у человека под градусом может быть нарушена координация движений и замедлена реакция, что повышает риск падения с эскалатора и перрона.

Собственно говоря, ничего нового. Все эти правила существуют не один десяток лет. Но никогда они не были оформлены законом. Когда это произойдет, можно будет ввести и наказания за нарушение всех этих правил.

А сейчас иногда создается впечатление, что пассажиры первый раз попали в метро и не знают, как нужно себя вести в подземке.

Хотя правила поведения на все случаи висят практически в каждом вагоне.

Советы по использованию метро Нью-Йорка с коляской

Хотя ваши шансы найти лифт на станции метро в Нью-Йорке намного выше, чем в Париже, Барселоне и т.п., если вы планируете часто пользоваться системой метро во время отпуска своей семьи, вам нужно быть готовым к сделке. с лестницей во многих случаях.

Стоит ли вообще отказаться от коляски? Если вы собираетесь посетить Нью-Йорк с ребенком до 5 лет, я обычно говорю: «Абсолютно нет!» Хотя вы можете много осматривать достопримечательности с привязанным к вам ребенком или позволяя малышу копать его, правда в том, что часы подряд, идя и пялясь с лишними 20+ фунтами на вашем лице, могут нанести ущерб вашей спине, и просто слишком много многолюдных и загруженных дорог, когда вы пробираетесь по городу, чтобы малыш мог расслабиться.

Не говоря уже о том, что катать коляску по Центральному парку или Метрополитену, пока ваш малыш дремлет, — это божественно. 😉

Итак, вот несколько советов, которые помогут вам пройти через систему метро Нью-Йорка с вашим ребенком — и вашей коляской.

1. Возьмите с собой хорошую складную прогулочную коляску, желательно с плечевым ремнем, чтобы вы могли перекинуть ее через плечо и держать обе руки свободными, чтобы держать ребенка, руку ребенка и / или пропускать билеты через турникеты (см. мои лучшие рекомендуемые прогулочные коляски здесь).
2. Если вы предпочитаете, чтобы ваша коляска встречала вас в Нью-Йорке, вы всегда можете арендовать отличную легкую складную коляску в одном из агентств по аренде детского снаряжения в Нью-Йорке (найти ее в онлайн-каталоге здесь).
3. Возьмите с собой небольшую сумку-переноску для ребенка или слинг, которую вы можете использовать в переполненное время в метро. , чтобы держать ребенка рядом с вами (здесь часто спереди лучше, чем на спине), но такую, которая легко поместится под вашей коляской или в вашем дневном пакете, когда он не нужен.
4. Если ваш ребенок дремлет в коляске или вы иным образом не хотите вынимать его из нее в более медленное время в метро , позвольте своему партнеру или дружелюбному незнакомцу, который выдает добровольцы (которых вы найдете удивительное количество в центре Нью-Йорка) поможет вам нести коляску с ребенком.
5. Если ваш ребенок все еще находится в коляске, или если коляска, которую вы используете, слишком громоздкая, чтобы пройти через турникет данной станции метро, ​​ выполните следующие действия, чтобы пройти мимо турникетов на платформу, не складывая коляску:

• На определенных станциях нажмите кнопку вызова и помахайте оператору, который будет смотреть, как вы проводите карту (a.к.а. билет) на ближайшем турникете, затем «проложите», чтобы открыть дверь в конце турникета, которая используется для инвалидных колясок и в экстренных случаях.
• Если вы выходите из станции, где нет обслуживающего персонала, вам, возможно, придется просто открыть дверь самостоятельно, что подаст сигнал тревоги, который в значительной степени предупреждает всех, чтобы они наблюдали за входящими прыгунами. Пока вы выходите с коляской, у вас не должно быть проблем, и сигнализация перестанет звучать, как только ворота снова закроются.
• Если вы входите на станцию ​​без сопровождающего, и не можете пройти через турникет с коляской и ребенком, вы можете застрять, пока кто-нибудь не выйдет через ворота и не пропустит вас с коляской. Еще одна причина взять с собой эту надежную прогулочную коляску с ремнем на плечо!

Информация о тарифах: В метро Нью-Йорка и местных автобусах (не экспресс) дети ростом до 44 дюймов ездят бесплатно. Билеты на одну поездку стоят 2 доллара.50 для взрослых, половина цены для детей от 5 до 11 лет. Вы можете сэкономить, купив безлимитную 7-дневную карту MetroCard за 29 долларов.

Доступных станций: Щелкните здесь, чтобы увидеть список станций Нью-Йорка с лифтом.

Похожие сообщения и страницы:

Безопасных путешествий,

Шелли Риволи

Автор отмеченных наградами «Путешествий с младенцем» и «Путешествий с малышом на вынос» travelswithbaby.com facebook twitter об авторе

Подпишитесь на Travels with Baby Tips

Хотите узнать об этом содержании? См. Раскрытие моего редакционного содержания.

Хорошее гражданство в метро: 10 обязательных правил при езде в метро с детьми и колясками | MommyPoppins

Хотя я считаю, что Нью-Йорк — лучшее место на земле для воспитания детей, я не могу отрицать, что путешествие в метро с младенцами или малышами может быть трудным. Нам повезло, что у нас есть отличная система общественного транспорта, но она не всегда проста в использовании, а безопасность вызывает беспокойство. К тому же мы должны поделиться этим с миллионами других людей — людей, которые могут не думать, что наши коляски и беспокойные дети такие же милые, как мы.От поиска станции с лифтом до знания, что делать, если вы и ваш ребенок разлучены, до того, чтобы хипстеры не снимали вас как надоедливого заводчика и не размещали это в своих блогах, у нас есть несколько проверенных и надежных советов, которые помогут вам поездка безопасна и относительно проста. Вот 10 способов передвижения по Нью-Йорку в метро с младенцем.

1. Сохраняйте спокойствие и продолжайте. Прежде чем я начну говорить о колясках в метро, ​​я хочу убедить вас в том, что их следует вообще избегать.Коляски кажутся удобными, потому что вы можете перевозить все свои вещи и ребенка на колесах, но когда вы путешествуете в метро, ​​они могут быть помехой. Если вы сможете привыкнуть перевозить своего малыша в переноске, это даст вам гораздо больше гибкости, а также станет безопаснее и проще в загрузке.
2. Есть коляска метро. Большие коляски сейчас в тренде, но использование легкой прогулочной коляски с зонтиком в метро дает много преимуществ. При необходимости вы можете спустить ребенка по лестнице без помощи помощников, к тому же они легко складываются.С увеличением количества станций, на которых вам нужно сложить коляску, чтобы пройти через турникет, наличие дешевой, легкой и легко складывающейся коляски с зонтиком значительно упрощает жизнь в метро.
3. Спускаемся. Перенести пустую коляску вниз по лестнице проще и безопаснее, чем спустить ребенка по всем этим ступеням, пока он пристегнут ремнями. Если она достаточно взрослая, чтобы спуститься, попросите ее выйти. А еще лучше найти станцию ​​метро с лифтом.У MTA есть список доступных станций, но удобный сайт и приложение HopStop могут спланировать вашу поездку по станциям с лифтами. Тогда вам останется только бороться со зловонием.
4. Замок, не катись. Оказавшись на платформе, обязательно заблокируйте тормоза вашей коляски. Платформы на самом деле наклонены к рельсам для дренажа, что может привести к тому, что коляска скатится вперед и потенциально упадет с края. Да, это действительно произошло — уф!
5. Избегайте раздавливания. Если вам придется ехать в час пик, у вас не будет друзей, если вы попытаетесь обойтись открытой коляской. В часы пик сложите коляску и несите ребенка или держите его за руку. Если вам необходимо использовать коляску, не забывайте входить и отходить от дверей. Конечно, это может быть невозможно, если поезд переполнен.
6. Транзитный выход. Ветераны Нью-Йорка знают суть дела: вы ловите взгляд дежурного, проводите своей MetroCard по турникету, а затем вас проносят через ворота, чтобы вы могли войти с коляской.При этом возмутительно, как мало сейчас у входов в метро есть обслуживающий персонал. Раньше вы могли определить, обслуживается ли станция, по освещенному зеленому глобусу наверху лестницы, но это уже не так (хотя красный глобус определенно означает отсутствие обслуживающего персонала). Используйте список доступных станций MTA, чтобы найти станцию ​​с человеком, который проведет вас через ворота.
7. Все на борт. Даже когда ваши дети достаточно большие, чтобы ходить в одиночку, относитесь к посадке в поезд как к переходу улицы и всегда держитесь за руки.На некоторых станциях (например, на Юнион-сквер и Таймс-сквер) неожиданно большие промежутки между платформой и поездом. Однажды мой сын действительно упал между поездом и платформой, практически по пояс! К счастью, я держал его за руку и смог осторожно поднять его. Мы потеряли только туфлю, но это было страшное напоминание о том, как нужно быть осторожным.
8. Не разделяйтесь. Когда ваш ребенок слишком велик для того, чтобы держаться за руки, убедитесь, что он стоит перед вами, и положите руку ему на спину или плечо, чтобы другие знали, что вы можете сесть вместе с ним.Это помогает избежать разлуки при посадке в переполненный поезд.
9. Но если тебя все равно разлучат … Иногда, несмотря на все твои усилия, такое случается. Поэтому убедитесь, что ваши дети знают, что делать. Если вы садитесь в поезд, а ваш ребенок остался на платформе, он должен оставаться на месте и ждать, пока вы вернетесь за ним. Если ваш ребенок остался в поезде, когда вы выходите, он должен выйти на следующей остановке и ждать вас там. В любом из этих случаев вполне вероятно, что любезные незнакомцы останутся с вашим ребенком.Скажите ребенку, чтобы он следовал плану, независимо от того, что взамен могут предложить взрослые из лучших побуждений. Вашему ребенку также рекомендуется запомнить номер вашего мобильного телефона или носить его на листе бумаги. Вы также можете написать это на подкладке пальто вашего ребенка. Таким образом, ваш ребенок сможет подойти к любезному полицейскому или маме, которые помогут вам восстановить связь.
10. Выбирал между жалостью и презрением. Мы настолько привыкли ко всем раздражающим вещам, которые делают малыши: трогать наши волосы, натягивать сережки, пускать слюни на нас и кричать без причины, что мы даже не осознаем, насколько это безумие вызывает у всех остальных.Помните, насколько отвратительной казалась идея какашки до того, как вам приходилось каждый день вытирать чужую задницу? К счастью, большинство людей понимает, насколько это отстойно иметь ребенка в метро, ​​и даст вам пропуск — если вы попытаетесь извиниться за недосыпание. Если вам нужны указания на фальшивые извинения, просто следуйте примеру Брайана Уильямса.

Быть родителем в Нью-Йорке может быть непросто, и легко постоянно чувствовать себя измотанным и подавленным. Мы все просто делаем все возможное, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.Хотя MTA уделяет больше внимания вопросам этикета, таким как «распространение людей», здесь нет суждений. Мы надеемся, что эти стратегии помогут молодым родителям, которые могут почувствовать себя напуганными своей первой поездкой в ​​подполье.

Есть еще советы? Оставляйте их в комментариях.

Только что родила? Ознакомьтесь с нашими советами по выбору коляски в Нью-Йорке и 12 вещами, которыми можно заняться с младенцем до того, как ему исполнится 1 год.

Спросите маму коренного жителя Нью-Йорка: нужно ли брать с собой коляску в метро?

Вы относительно новичок в этом шумном мегаполисе? Не стесняйтесь, все когда-то были новичками в Нью-Йорке, за исключением, конечно, тех закаленных в боях жителей, которые прожили здесь всю свою жизнь и знают все.Один из этих пожизненных людей работает среди нас в Gothamist — издатель Джейк Добкин вырос в Парк-Слоуп и до сих пор там живет. Теперь он отвечает на вопросы — спросите его о чем угодно, отправив электронное письмо сюда, но имейте в виду, что Добкин «не уверен, что вы, ребята, сможете справиться с моей реальностью». Если хотите, мы можем сохранить вашу анонимность; просто дайте нам знать, в каком районе вы живете.

Вопрос на этой неделе, который является длинным, исходит от пассажира метро, ​​чей вопрос вызывает настоящий отклик:

Уважаемый коренной житель Нью-Йорка,

Из всех метро Я сталкиваюсь с недовольством этикета, немногие из них расстраивают меня больше, чем плохой этикет в коляске.Это не потому, что я ненавижу всех младенцев (хотя, пожалуйста, не просите меня держать вашего создателя жидкостей человеческого тела), а потому, что я предполагаю, что если вы сделали сознательный выбор вырастить и вырастить беззащитного ребенка, вы, вероятно, разумный человек с добротой и состраданием в сердце. Тем не менее, я постоянно сталкиваюсь с тем, что родители таскают коляски в метро таким образом, который явно указывает на то, что у них нет ни грамма сочувствия к своим товарищам-вешалкам. Хотя их гораздо больше, я хотел бы остановиться на двух основных нарушениях.

Даже в малолюдных вагонах метро некоторые родители чувствуют необходимость припарковать коляску прямо у входа в двери, создавая таким образом очень узкую полосу для входа и выхода из вагона метро, ​​иногда делая выход вообще непригодным для использования. . Я видел, как несколько родителей активно замечали, что они создают блокаду пути, подобную Снорлаксу, и ничего не делают, чтобы исправить эту проблему. Я видел, как вешалки для ремня (в том числе и я) застревали в поезде, потому что двери закрывались прежде, чем они могли выйти из-за преступника с коляской.Это похоже на рецепт опасности: измученные, спешащие пассажиры массово пытаются выйти, и крошечный человеческий ребенок в тонкой конструкции из холста и металла стоит между ними и выходом. Разве родителям с колясками не следует переместиться в середину поезда, когда это возможно, чтобы избежать этой потенциальной опасности, или временно выйти из поезда, чтобы расчистить путь? Где лучше всего припарковать коляску в поезде метро?

Кроме того, коляска занимает НАМНОГО больше места, чем (средний) человек.Если у вас есть две огромные коляски в стиле BMW в переполненном поезде, они занимают комнату примерно 4-8 человек. На каком-то уровне разве не является проявлением эгоизма со стороны родителей привезти в поезд гигантскую коляску в час пик, в результате чего на этом поезде сможет ездить на несколько человек меньше? Почему многие родители не могут сложить коляску и держать ребенка на руках во время поездки на поезде? Я понимаю, что складывать коляску неудобно, но разве это неудобство не бледнеет по сравнению с 2-4 людьми, которые вообще не могут сесть в поезд из-за того, что коляска занимает много места? Мы просим людей держать большие сумки и рюкзаки на коленях или между ног, чтобы было больше места для других гонщиков.Почему бы нам не попросить такой же любезности у тех, кто толкает коляски?

Я знаю, что это острый вопрос, и я, конечно, не хочу демонизировать или стыдить родителей в этом городе с маленькими детьми. Я понимаю, что быть родителем в Нью-Йорке — трудное дело, и сочувствую той борьбе, с которой они сталкиваются. Но все чаще и чаще я вижу, как родители, толкающие коляски, используют свой родительский статус как лицензию на то, чтобы быть засранцем для других пассажиров метро. Так что, коренной житель Нью-Йорка, пожалуйста, реши это раз и навсегда.Каков этикет в коляске метро?

Carl Commuter

Коренной житель Нью-Йорка решил задать этот вопрос соучредителю Gothamist Джен Чанг, который не является коренным жителем Нью-Йорка, но в настоящее время поднимает его. Джен сильно волнует, заслуживают ли дети места в автобусах.

Дорогой Карл,

Я понимаю вашу боль — и ценю вашу готовность предполагать, что заводчики проявляют некоторое сострадание. Позвольте мне дать вам следующее понимание: тащить ребенка и дурацкую коляску через систему метро — неинтересно.Во всяком случае, это как одно из колец ада для родителей, что-то вроде тренировки сна (не спрашивайте), но включает в себя попирание бесчисленного множества других людей. Честно говоря, если бы существовал лучший и все же недорогой способ перевезти ребенка с места на место в Нью-Йорке, чем метро, ​​мы бы это сделали.

Это не означает, что все родители осознают, сколько места они занимают в метро. (Я просто собираюсь пойти с «родителями», но люди с колясками могут включать в себя других родственников, опекунов или приятелей, которые тестируют детей своих друзей, чтобы подтвердить, что они определенно не хотят иметь детей.Я просто прошу вас не предполагать, что все родители — придурки, занимающиеся космическими делами, как вы, вероятно, не предполагали бы, что все мужчины — распространители мужчин. Да, они скорее всего преступники, но не все одно и то же зло.

Эй, заводчики — не единственные нарушители (Скотт Линч / Готэмист)

Ваши опасения чрезвычайно важны, и я скажу, что за пять лет, которые я тащил проклятую коляску в метро, ​​я стараюсь подтолкнуть коляску туда, где мы заблокируем наименьшее количество движения — не говоря уже о том, чтобы неоднократно благодарить людей за их терпение или извиняться, когда я неизбежно перекатываю коляску по их ногам.И я думаю, что большинство родителей обычно пытаются это сделать. Если нет, то это отличная возможность для следующего раунда плакатов с этикетом метро MTA!

Однако может быть очень сложно переместить коляску в середину вагона, если вы находитесь в вагоне поезда IRT (1, 2, 3, 4, 5 или 6), который намного уже, чем BMT. / IND вагон. Ясно, что лучше всего заходить в вагон около одного из концов, так что вы можете надеяться получить небольшой уголок рядом с кабиной кондуктора, чтобы спрятать коляску.(MTA также рекомендует: «Лучше, если вы сядете в центр поезда. Обычно там находится кондуктор, чтобы было легче привлечь внимание в случае проблемы».) Но это не всегда возможно, так как это нравится человеку. с чемоданами или велосипедом, который случайно оказывается перед входом в метро, ​​обязанность родителя с коляской временно сойти с поезда ради общего здравого смысла.

Складывать коляску — не обязательно самое простое решение, особенно если вы путешествуете один с извивающимся ребенком, потому что тогда вам понадобится место для колен для ребенка, и тогда как вы собираетесь удерживать коляску? (Я говорю по опыту складывания коляски и переноски 18-месячного ребенка, СТОЯ в автобусе M72, потому что никто не хотел уступать мне свое место; не стесняйтесь спрашивать меня об этом больше!)

Тем не менее, есть — мерзкие родители.Как и заводчики, которые это сделали:

WTF (Jen Chung / Gothamist)

Использование коляски в стиле внедорожника в метро — это настоящий фол на вечеринке в моей книге. Блокирование движения и пустые места — ужасные вещи для взрослых, не владеющих коляской, и когда родители делают это, я невыразимо злюсь. Когда я увидел эту прогулочную коляску в поезде B (или D?) В центре города, я испугался. Типа, я подумал: «Где родитель этого ребенка?»

Я не мог понять. Ребенок был сам по себе! Затем я шагнула дальше в вагон метро и поняла, что отец ребенка СИДЕТСЯ НА КОЛЯСКЕ.А потом мать и бабушка фактически сидели по другую сторону двери, с той же стороны, что и папа, а НЕ С КОЛЯСКОЙ.

Неужели?!?!? (Джен Чанг / Gothamist)

Это люди, которые плохо отзываются о родителях. Вы должны злиться и присылать нам фотографии, чтобы мы могли размыть лица детей и пристыдить родителей. В данном случае они были туристами, поэтому они пошли пройти три раза по тротуару и, вероятно, остановиться на поворотах где-нибудь в Мидтауне.

Вот основные принципы этикета для родителей в отношении детских колясок в метро:
1) Сначала подумайте, может ли переноска для ребенка быть лучшим вариантом — зачем брать коляску, если в этом нет необходимости?
2) Используйте легкую, легко маневренную коляску (другими словами, не берите с собой Bugaboo, потому что она не только весит около 38 фунтов, вы даже умрете внутри, когда поймете, что лифт на станции метро не работает. )
3) Двигайтесь в поезд и подальше от дверей метро.Если вы застряли у дверей метро, ​​не стойте на пути, когда поезд стоит на станции — выйдите и войдите обратно.
4) Улыбайтесь и благодарите людей, которые предлагают вам свои места. Это добрые жители Нью-Йорка.
5) Откажитесь от коляски, когда ваш ребенок станет достаточно взрослым, чтобы ходить. Физические упражнения отлично подходят для самых маленьких — просто добавьте 40-60 минут к поездке, потому что дети медлительны.

Освобожден от коляски (предоставлено Jen Chung Private Collection)

Кроме того, имейте в виду, что еще один способ для всех нас лучше ездить в метро — больше поездов, реже поломки — это если законодатели Олбани перестанут скрывать свои частный доход и начал насрать на общественный транспорт в Нью-Йорке, экономический двигатель штата.

И если вы видите, что кто-то борется с коляской в ​​метро, ​​предложите ему помочь. Конечно, у вас самого может не быть детей, но вы будете выполнять мицву, и тот, кто носит коляску, будет вам очень благодарен. И ты все равно пойдешь домой и сделаешь , черт возьми, что хочешь. Они этого не делают, никогда.

10 вещей, которые я узнал, путешествуя с коляской в ​​течение двух лет — Большой Вашингтон

Изображение автора.

Я стал отцом в 2016 году.Вскоре после этого, благодаря волшебству детской коляски, я начал по-другому ориентироваться и испытывать транзит. Вот 10 вещей, которые я узнал из этого опыта, начиная с трех о лучшем друге и злейшем враге человека, пользующегося колесами: лифтах.

1. Будьте готовы пропустить много поездов

Замечательно, что на 100% станций метро WMATA можно подняться на лифте. И большую часть времени лифты работают. По сравнению со многими другими городами страны и даже со многими другими городами за границей, метро великолепно доступно.

Это не значит, что это просто, легко или быстро. Для входа в метро обычно требуется как минимум два подъема на лифте: один с улицы на антресоль, а второй — с антресоли на платформу.

За исключением пары станций с впечатляюще высокоскоростными лифтами, таких как Росслин и Форест-Глен, большинство лифтов медленные. Много раз я с жалостью наблюдал из окна медленно спускающегося лифта платформы, как отъезжает поезд, который я легко мог бы поймать, если бы воспользовался эскалатором.

Два лифта — это обычно минимум. Некоторые станции берут больше. Чтобы добраться от Hopscotch Bridge до станции метро Union Station, требуется, например, четыре отдельных лифта, каждый из которых спускается только на один уровень: один от гаража Union Station до торгового мезонина Union Station, второй — от торгового мезонина до первого этажа здания. третий — от антресоли станции метро, ​​и, наконец, четвертый — от антресоли метро до платформ.

Это занимает много времени.И это если нет линий.

2. У каждого лифта есть уникальная особенность, которую вам нужно изучить.

Кажется, у всех лифтов Metro есть особенность, и она редко повторяется. У этого требуется целая минута, чтобы закрыть свои двери, так что просто подождите, но , что один начинает закрываться, прежде чем один человек сможет выйти, так что бегите вперед и сразу же вставьте ногу, иначе вы пропустите его. Этот работает, только если вы дважды нажмете кнопку, а на , что , обязательно следуйте инструкциям, нарисованным вручную сотрудником WMATA с помощью White Out.Etceteras etceteras до тошноты.

Слишком много гонщиков нажимали кнопку экстренного вызова, поэтому Metro импровизировал. Изображение автора.

3. Многие люди пользуются лифтами, даже если им это не нужно.

Не все виды инвалидности видны. Не всегда можно сказать, кому нужен лифт, а кому нет. Тем не менее, совершенно очевидно, что большая часть пользователей лифта на самом деле не нуждается в лифте.Они делают это, потому что он выходит ближе к месту назначения на тротуаре, или потому, что он был прямо перед ними, когда они выходили из поезда, или иногда потому, что они думали, что это хорошее место, чтобы пописать. Какова бы ни была причина, в лифтах часто ходят здоровые на вид люди.

В этом нет ничего плохого, но иногда это заставляет тех, кому действительно нужен лифт, ждать дольше, чем им уже нужно. И хотя отсутствие поезда из-за того, что лифты работают медленно, это немного раздражает, отсутствие одного из-за того, что вам приходилось ждать, пока лифт повезет три партии здоровых пешеходов вверх и вниз, прежде чем у вас появится очередь, раздражает.

Я достаточно повезло, что если я возьму коляску и есть очередь на лифт, я могу чувствовать себя уверенно, сказав без извинений: « извините». Но многие родители стесняются.

4. Извините, но извините за использование эскалатора, если это необходимо, хотя

Metro не хочет, чтобы вы использовали эскалатор с коляской. Это ответственность, и они не хотят, чтобы им предъявили иск, если вы потеряете хватку на коляске. Но когда вы выходите из поезда после часовой поездки и обнаруживаете, что лифт не работает, лучше присесть и, удерживая коляску на задних колесах, подняться на эскалаторе, чем идти на другую станцию ​​или спрашивать (а потом ждем) шаттла.

И да, услужливый человек, спешащий вниз по эскалатору, который должен отступить в сторону, чтобы обойти моего годовалого ребенка, я действительно знаю, что есть лифт. Вы, должно быть, не заметили, что он не работает, но я заметил. Удачного дня!

5. Единственный практичный способ ездить на Метробусе — это если водитель нарушает правила

Metrobus имеет правила использования детских колясок с одеялами: чтобы ездить на Metrobus, дети должны выходить из коляски, а коляска должна быть сложена.Без исключений, хотя есть ходатайство об изменении этого положения.

Это работоспособный, хотя и неудобный способ ехать в автобусе с младенцем, при условии, что вы не пытаетесь нести что-либо еще, кроме ребенка в одной руке и коляски в другой. К сожалению, 100% поездок с младенцем также включают в себя как минимум одну сумку и попытку удержать ребенка, сложенную коляску и сумку для подгузников (плюс все, что вы можете носить с собой) одновременно с одной. для взрослых не практично. Конечно, это ужасный выбор, если у вас есть другие возможности, например, вождение или вызов машины.

Можно увидеть, как эта политика может иметь смысл в переполненных автобусах, поскольку коляска может блокировать проход и мешать другим пассажирам пользоваться автобусом. Но в непиковое время, когда в автобусе достаточно места, а проходы достаточно открыты, чтобы ходить вокруг припаркованной коляски, водитель автобуса настаивает на том, чтобы вы сломали коляску, — все равно что водитель автобуса скажет вам, чтобы вы не садились в автобус в следующий раз. время.

И нет, жонглировать извивающимся ребенком на руках, пока автобус натыкается, ничуть не безопаснее, чем привязать его ремнем к коляске с заблокированными колесами.

Я упоминал, что количество пассажиров Metrobus резко упало за два года? Quelle coïncidence!

6. DC Circulator руководствуется здравым смыслом

Политика компании

DC Circulator в отношении детских колясок — это наглядный урок на 180 градусов в здравом смысле:

«Когда позволяет место, дети могут оставаться в коляске. Держите коляски подальше от прохода и заблокируйте колеса. Всегда держись за коляску ».

Если там многолюдно, водитель может попросить вас сложить коляску.В противном случае просто постарайтесь не быть придурком.

Недурно, Циркулятор постоянного тока.

7. Трамвай потрясающий для колясок

Неожиданная выгода от трамвая: это самый удобный транспорт в городе.

Все на тротуаре. Двери трамвая открываются прямо на тротуар, и вы скользите прямо в открытый интерьер с огромным пространством. Ни лифтов, ни ступенек, ни узких проходов, ни тупо жестких правил. Это мечта.

Когда у меня была коляска, я обычно 20 минут уходил с дороги, чтобы сесть на трамвай, а не на автобус. Это было намного проще.

И слухов нет. Если вы едете в трамвае около 9:30 утра — после того, как утренняя суета закончилась, когда родители и другие опекуны начинают выходить с поручениями, — вы можете насчитать больше колясок, чем одиноких взрослых. Мои утренние поездки обычно включали в себя в среднем пять или шесть других колясок на трамвае, но я насчитал целых 10 за одну поездку на трамвае.

Родители знают: лучший транзит колясок — трамвай. Изображение автора.

8. Коляски-зонтики проходят через ворота, большие коляски — нет.

Смотрите, огромную коляску удобно возить. Если вы носите с собой ребенка, то, вероятно, носите с собой и много других вещей. Уложить все это в коляску проще и удобнее, чем носить на спине или перекинуть через плечо.

Если только вы не надеетесь проехать через ворота, и в этом случае большинство детских колясок в стиле внедорожников не подходят. Они пройдут через ворота для инвалидов, но они медленные и часто имеют очереди. Если вы хотите пройти быстро, купите коляску с зонтиком меньшего размера.

9. Торцевые двери Metrorail — ваш друг

Никто не хочет сволочь со своей коляской. Вы хотите, чтобы это не мешало другим гонщикам. Лучшее место в любом поезде метро для этого — самый конец вагона, где коляска в проходе блокирует наименьшее количество людей.Эти сиденья также обычно менее переполнены, чем сиденья для инвалидов у центральной двери.

Кроме того, когда ваш ребенок достаточно взрослый, чтобы вылезти из коляски, эти относительно уединенные сиденья также уменьшат вашу вину при случайном крике малыша.

Лучшие места в любом вагоне метро, ​​если у вас есть коляска. Изображение Майкла Зауэрса под лицензией Creative Commons.

10. Большинство людей радуют детей

Этот пост довольно жалобный.И правда в том, что иметь ребенка иногда бывает тяжело. Помимо того, что время от времени корректируют глупую политику и, возможно, чаще открывают больше лифтов, любое транспортное агентство может сделать лишь так много, чтобы упростить путешествие с маленьким ребенком.

Но одна вещь, которая облегчает это, — это другие гонщики. Когда вы идете в поезд с младенцем (особенно очень маленьким), глаза загораются и появляются улыбки. Незнакомцы отрываются от своих телефонов и скучают на лице вашего ребенка.Люди здороваются, держат двери, помогают поднять коляску, и чаще всего убираются с дороги.

Люди приветливые. И понимание. Благодаря моему ребенку у меня было множество замечательных взаимодействий с нежными незнакомцами. И ни разу ни разу неприятных комментариев о шуме или веселых настроениях, даже когда было много шума и веселых настроений.

Так что спасибо всем. И извини, если я был придурком из-за лифта.

Дэн Малоуфф (Dan Malouff) — планировщик перевозок в Арлингтоне и адъюнкт-профессор Университета Джорджа Вашингтона.Он имеет степень в области городского планирования Университета Колорадо и живет в Тринидаде, округ Колумбия. Он руководит BeyondDC и пишет статьи для Washington Post. Дэн ведет блог, чтобы выражать личные взгляды, и не принимает участия в политических решениях GGWash о поддержке.

Как пользоваться метро Нью-Йорка | Советы и хитрости

Содержание [Скрыть] [Показать]

• Как пользоваться метро Нью-Йорка + —
• Куда идет поезд + —
  • 1, 2 и 3 поезда
  • 4, 5 и 6 поезда
  • 7 Поезд
  • Оранжевые линии : B, D, F
  • Синие линии: A, C, E
  • Желтые линии: R, N, Q, W
  • Другие поезда (их нельзя брать)
  • Коричневые линии: J и Z
  • Зеленые Линия: поезд G
  • Серая линия: поезд L
  • Поезда S
• Остановки местных поездов
• Безопасность: как безопасно пользоваться метро Нью-Йорка + —
• Изменения в обслуживании + —

Ищете самый быстрый способ добраться из пункта А в пункт Б в Нью-Йорке? Хорошая новость в том, что есть много вариантов.Плохие новости? Не всегда знаешь, какой вариант выбрать.

Но более миллиарда человек не могли ошибаться. Именно столько людей ездят в метро Нью-Йорка каждый год. Ежедневно в метро Нью-Йорка ездят более 4,3 миллиона человек. Вы тоже можете это сделать с помощью этого полезного учебника по использованию метро Нью-Йорка.

Метрокарта, ваш золотой билет в метро Нью-Йорка. Предоставлено: Джуди Антелл

Как пользоваться метро Нью-Йорка

Раскрытие информации: этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы перейдете и купите, TravelingMom может получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты.

Отправляясь в отпуск в Нью-Йорк, обязательно путешествуйте по городу, как настоящие жители Нью-Йорка, по MTA. MTA, или Metropolitan Transportation Authority, управляет ж / д маршрутами, автобусами и пригородными рельсами Нью-Йорка, а также мостами и туннелями. Если вы хотите быстро и дешево обойти город, лучше всего подойдет метро.

Где можно поехать в метро?

Везде. Ну, почти. Есть 472 станции метро в Манхэттене, Бруклине, Бронксе и Квинсе.Карта метро Нью-Йорка показывает, насколько обширно покрытие. В Статен-Айленде нет метро, ​​но вы можете сесть на метро до паромной переправы Статен-Айленда и заехать на остров бесплатно.

Присоединяйтесь к нашему НОВОМУ сообществу Facebook: Делаем путешествия проще.
Мы обещаем всегда говорить вам то, что мы сказали бы нашему лучшему другу — что работает для детей, а что нет и что вам нужно знать, прежде чем вы отправитесь на лучшее. Семья. Отпуск. Всегда. Наша группа экспертов по путешествиям готова ответить на ваши вопросы о путешествиях!

Как мне заплатить за метро Нью-Йорка?

Для оплаты проезда в метро (и автобусах) вам нужна карта Metrocard или OMNY (One Metro New York).Одна поездка стоит 3 доллара. Метрокарты, которые стоят доллар, могут быть загружены на долларовую сумму в торговом автомате MetroCard. (Не выбрасывайте свой, когда уезжаете из Нью-Йорка! Сохраните его для следующей поездки!)

В этих автоматах можно использовать наличные или кредитную карту, и каждая поездка стоит 2,75 доллара за поездку. Если вы приехали в Нью-Йорк на неделю или планируете много кататься во время более короткой поездки, вам может быть лучше воспользоваться 7-дневной безлимитной картой за 33 доллара.

Вам будет бесплатно выдана новая MetroCard, если срок действия вашей карты истекает или она повреждена.Так что можешь держать эту Метрокарту под рукой.

Дети младше 44 дюймов (112 см) независимо от возраста могут ездить на поезде бесплатно, если их сопровождает взрослый, оплачивающий проезд. Если вы путешествуете с парой членов семьи, вы можете поделиться метрокарточкой (не безлимитной, как я объясню) максимум для четырех человек — просто передайте карту и проведите снова.

С безлимитной картой вы должны ждать 18 минут между смахиваниями. Так что каждому человеку нужна своя карта.

Считыватель OMNY на некоторых станциях метро Нью-Йорка.Фото: Джуди Антелл

MTA только что представила OMNY, где вы можете использовать бесконтактные банковские карты (кредитные или дебетовые) или смартфоны, подключенные к Apple Pay или Google Pay, для оплаты проезда в метро и автобусе. С OMNY вам не нужно платить за карту Metrocard в размере 1 доллара, и вы также можете провести до трех дополнительных человек. Но система есть еще не на всех станциях.

Езда бесплатно

Если вы едете на метро, ​​у вас есть два часа бесплатного проезда на городском автобусе (и наоборот). Но есть еще что-то вроде секретного бесплатного трансфера на 59-й улице.Здесь останавливаются поезда 4, 5, 6, N и R, а поезда F и Q находятся на 63-й улице, всего в четырех кварталах от отеля. Если вы сядете в один из поездов первой группы, скажем, поезд 6, вы можете выйти на 59-й улице, сделать покупки в Bloomingdale’s, затем сесть на поезд F или Q — при условии, что вы вернетесь в поезд в течение двух часов. вашего первого удара. На самом деле существует 18-минутный льготный период, поэтому вы можете получить эту бесплатную вторую поездку в течение двух часов 18 минут после первой. Это не сработает, если вы едете на поезде №6 из дальних уголков Бронкса, но если вы находитесь на Юнион-сквер и хотите быстро остановиться на 59-й улице, вы — золотая медаль.

Неважно, как далеко вы собираетесь, одна остановка или 15, стоимость проезда одна и та же — 2,75 доллара. Кроме…

Исключения всегда есть

Для AirTrain, которым вы можете воспользоваться из аэропорта имени Джона Кеннеди, также требуется карта Metrocard. Стоимость проезда AirTrain составляет 7,75 доллара в аэропорту Кеннеди, плюс 2,75 доллара на метро.

Куда идет поезд

Метрокарта Дэвида Боуи: предмет коллекционирования. Предоставлено: Джуди Антелл

. Если вы новичок в Нью-Йорке, вы, возможно, уже узнали о окраинах и центрах города. Они имеют разное значение для разных людей.Но для метро «верхняя часть города» означает поезда, идущие на север — к большему количеству поездов в Манхэттен, Бронкс и Квинс. Центр города означает поезда, идущие на юг в Бруклин.

1, 2 и 3 поезда

Эти западные линии пересекаются на некоторых остановках. Поезд 1, местный с Бродвея, идет от парка Ван Кортландта в Бронксе до Южного парома (где вы можете сесть на паром Статен-Айленда). 2-й и 3-й экспрессы в основном одинаковы на Манхэттене, и оба идут в Бруклин. Они останавливаются на Таймс-сквер, Penn Station и Barclays Center в Бруклине, где вы можете увидеть концерты и посмотреть, как Nets играют в баскетбол.

4, 5 и 6 поездов

Эти поезда идут из Бронкса и через Манхэттен на восточной стороне. Пригородный поезд № 6 заканчивается на Бруклинском мосту, а поезда № 4 и 5 идут до Бруклина. На этом поезде можно добраться до Верхнего Ист-Сайда (Метрополитен-музей, Центральный парк) или до Бруклинского музея и Проспект-парка в Бруклине.

Все эти линии метро проходят через Центральный вокзал. У Grand Central есть пригородные поезда до Вестчестера. Это также место назначения с рестораном, красивым потолком и магазинами.Но избегайте в час пик.

7 Поезд

Этот поезд идет от Флашинга, в Квинсе, до следующей остановки CitiField, заканчивающейся на Hudson Yards. Есть несколько выгодных способов добраться до аэропорта Ла-Гуардия: сесть на поезд 7 до Квинса, а затем на автобус. Это не здорово, если у вас много багажа и несколько детей, но отлично, если вы путешествуете один или с подростками.

Оранжевые линии: B, D, F

Все эти поезда отправляются в Бруклин; F и D на Кони-Айленде, где вы можете пойти в Аквариум Нью-Йорка, и B на Брайтон-Бич, с бесплатным общественным пляжем.F проходит через Манхэттен в Куинс, а B и D проходят через Манхэттен в Бронкс. Вы можете сесть на поезд D до стадиона Янки.

Синие линии: A, C, E

Поезд А — самая длинная линия в системе метро Нью-Йорка, идущая от Инвуда, на окраине Манхэттена, до Рокавей в Квинсе. Вы садитесь на этот поезд, чтобы пересесть на поезд А, но будьте осторожны: на самом деле существует три разных поезда. Тебе нужен тот, который поедет на Ховард-Бич. C и E — это пригородные поезда, идущие на одной линии.

Желтые линии: R, N, Q, W

Поезд Q включает в себя три новейшие остановки в системе метро Нью-Йорка, долгожданную станцию ​​метро Second Avenue. Это самые чистые станции метро: 72-я, 86-я и 96-я улица. Местный экспресс R и N курсируют из Квинса в Бруклин, а на Манхэттене останавливаются в Чайнатауне и Сохо. W local также начинается в Квинсе и заканчивается в нижнем Манхэттене.

Другие поезда (на них нельзя ездить)

Коричневые линии: J и Z

Хотя я коренной житель Нью-Йорка, я никогда не был ни в одном из этих поездов.J идет от Квинса до Бруклина и нижнего Манхэттена.

Зеленая ветка: поезд G

Поезд G стоит особняком. Он идет от Бруклина до Квинса, но никогда не доходит до Манхэттена.

Серая линия: поезд L

Поезд L идет с 14-й улицы и 8-й авеню до Канарси, Бруклин. Он предлагает быстрый способ добраться до перекрестка, но есть пилотная программа на 14-й улице, которая сокращает трафик и ускоряет автобусное сообщение. Это позволяет еще быстрее получить перекрестный поиск. И помните, вы получаете бесплатный трансфер до автобуса.

S поезда

Это шаттлы и железная дорога Статен-Айленда. Скорее всего, эти

вам не нужны.

Остановки пригородных поездов

Потолок на станции Hudson Yards, последняя остановка 7-го поезда. Предоставлено: Джуди Антелл

. На некоторых станциях метро вы можете добраться только до центра города; через дорогу идут поезда в центр города. Если вы случайно зайдете не на ту станцию, вам придется заплатить еще раз, если вы выйдете со станции и снова войдете через улицу (по карте Metrocard с оплатой за поездку). Или вы можете проехать в неправильном направлении одну-две остановки до следующей остановки экспресса, где также останавливается пригородный поезд, и переключиться на правильный поезд.Поверьте, известно, что даже местные жители время от времени выходят из строя и садятся на поезд не в том направлении.

Безопасность: как безопасно пользоваться метро Нью-Йорка

Перед тем, как ехать с детьми в метро, ​​поговорите с ними о том, что происходит в чрезвычайной ситуации. Мои дети знали, что если они каким-то образом разлучатся с нами, они должны выйти из поезда и пойти к взрослым. Моя 10-летняя сообразительная девочка в метро однажды вошла в поезд, когда двери закрывались, но ее бабушка и дедушка не сели в поезд.Она вышла на следующей остановке и стала их ждать (на следующей остановке ей тоже довелось столкнуться с одним из моих ближайших друзей, который оставался с ней до приезда бабушки и дедушки).

Конечно, для взрослых безопаснее всего следить за тем, чтобы дети садились в поезд и выходили с ней, но это уже другая история.

На станции подожди посередине. Кондукторы метро едут посреди поезда, поэтому они рядом на случай, если в поезде что-то случится.

Не переходите черту

Эта желтая линия на земле — ваш сигнал держаться подальше от края платформы.Если заглянуть в рельсы в поисках поезда, это не ускорит его.

Как пользоваться метро Нью-Йорка: посадка и выход

Теоретически предполагается, что всадники должны выходить из поезда до того, как вы сядете в поезд. На практике часто случаются схватки и возникает массовый хаос. Если вы ждете, чтобы сесть в поезд, быстро садитесь, когда гонщики больше не выходят из вагона, иначе люди позади вас могут начать толкать. Точно так же, когда вы знаете, что приближается ваша остановка, двигайтесь к дверям и быстро выходите.

Сложите коляску

Никогда не сажайте ребенка в коляске на эскалаторе. На некоторых станциях метро есть лифт, но если его нет, сложите коляску и возьмите ребенка и коляску на эскалаторе.

Примечание. Жители Нью-Йорка могут быть очень полезными. Когда мои дети были в коляске, незнакомцы предлагали мне помочь нести ее вверх или вниз по лестнице.

Что делать, если кто-то в поезде доставляет вам дискомфорт?

Послушайте, это большой город, и там иногда бывают агрессивные попрошайки или крайне неприятные люди.Если кто-то в поезде выглядит схематично, переключитесь на следующей станции на другой вагон. НИКОГДА не ходите по машинам. Большинство дверей в любом случае заперты, но переключаться вне вагонов метро безопаснее, чем внутри.

НИКОГДА не прыгайте на поезд и не выходите из него, когда дверь закрывается. Да, жители Нью-Йорка делают это постоянно, но ваша сумка, пальто или волосы могут попасть в закрывающуюся дверь. Зачем рисковать?

Когда ехать

Избегайте метро в час пик, где вас могут толкать, толкать и теснить в метро.Час пик примерно с 6:30 до 9:30 и с 16:30 до 18:30. Конечно, если вы собираетесь в театр, вам, возможно, придется сесть на вечерний поезд в час пик — движение на улицах может быть остановлено. Просто держись за детей крепче. Точно так же не садитесь в поезд поздно ночью. Метро работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю, но середина ночи — не самое приятное время для езды по рельсам.

Не ешьте в метро

Я гермофоб, поэтому считаю, что это просто противно.Даже если у вас есть место, вы, возможно, дотронулись до грязного опроса, турникета, кнопок на автомате Metrocard. В самом деле, в поезде не нужно есть. Кроме того, в поездах нет мусорных баков, и если поездка будет ухабистой, вы можете уронить еду. Просто. Не надо.

Изменения в обслуживании

Всегда проверяйте онлайн, чтобы узнать, как ходят поезда. Кредит: MTA.info

Вы можете изучить свою поездку и точно знать, как куда-то добраться. Но позже, когда вы пойдете домой, там идет строительство, и ваш поезд уже не останавливается на том же месте.Не думайте, что, поскольку вы знаете, как ДОБРАТЬСЯ до места, вы можете оттуда выбраться.

Проблемы по выходным: как пользоваться метро Нью-Йорка по выходным

В выходные дни техническое обслуживание вызывает сбои в обслуживании. Той поездки, которую вы совершили в четверг, может не существовать в субботу. Всегда всегда проверяйте график выходных на предмет изменений в обслуживании.

Не верь тому, что видишь

Часы обратного отсчета иногда сообщают вам, когда прибывает следующий поезд. А иногда нет. Я полагаюсь на приложение SubwayTime, чтобы сказать мне, когда подойдет следующий поезд.Карты Google могут даже давать частично точную информацию. НО не полагайтесь на Google Карты при планировании поездки на метро. Некоторые из предложений предполагают, что вы должны выйти с одной станции на другую (что стоит вдвое больше) или уйти с дороги.

Собираешься отправиться в NYC? Мысль об общественном транспорте может быть ошеломляющей. Мы поможем вам с местным жителем Нью-Йорка, который покажет вам, как ездить в метро Нью-Йорка. Фото: вверху MedioImages / Photodisc by PhotoImages внизу spyarm Getty Images Pro

Советы по поездке в метро Нью-Йорка с детьми

Возьмите семью в Нью-Йорк? Поездка в метро — один из лучших способов передвижения, но он может напугать новичков.

Во время первой поездки моей семьи в метро Нью-Йорка мы опоздали, мы были дезориентированы, и когда мы впервые вошли в поезд с нашими двумя детьми, мы просто надеялись, что он едет в правильном направлении.

Через пару дней мои дети смахивали свои пропуска, как будто делали это всю свою жизнь, и мы успешно прошли Центральный вокзал во время вечерней поездки.

Если мы можем это сделать, то сможете и вы! Вот мои советы, а также советы других писателей о семейных путешествиях, которые помогут вам успешно ездить в метро Нью-Йорка с детьми.

Обзор

Если вы умеете читать карту или использовать мобильное приложение Google Maps, вы можете использовать метро Нью-Йорка. Официально метро известно как MTA или Metropolitan Transportation Authority.

Каждая железнодорожная линия имеет цветную букву или цифру. Смотрите онлайн-версию карты здесь. На стене каждой станции метро есть большая карта, а ближайшие остановки легко увидеть, когда вы едете в поезде.

Я рекомендую вам использовать Google Maps или другое хорошее картографическое приложение.Он предоставит вам пошаговые инструкции, как добраться от того места, где вы находитесь, туда, где вы хотите быть, с помощью поездов метро, ​​автобусов и ваших собственных ног.

Большинство станций имеют довольно хорошее мобильное обслуживание, но в туннелях может не быть обслуживания. Может быть доступен общедоступный Wi-Fi.

Станции метро намного больше, чем я ожидал. Оживленные станции Манхэттена могут иметь несколько входов и обслуживать несколько линий поездов на разных уровнях. Если вы знаете, какой поезд вам нужен, и направление, в котором хотите двигаться, довольно легко следовать указателям на нужную платформу.

Поезда метро в центре Манхэттена могут быть переполнены каждый день в течение всего дня. В час пик нет личного пространства. Все просто протискиваются, потому что следующий поезд лучше не будет.

Дженни из Witness Humanity говорит: «Не стойте перед дверью». По возможности двигайтесь к центру машины, чтобы другие могли сесть и сесть. Они должны сделать то же самое для вас.

Планируйте наперед

Джессика из «Чемоданов и колбасок» рекомендует: «Изучите карту перед тем, как добраться до метро, ​​и получите хорошее представление о том, куда вы собираетесь.”

Возможно, вы все еще можете найти бумажные карты метро, ​​но в наши дни карта на вашем телефоне — лучший выбор. Это всегда с вами, и это намного менее очевидно.

Возьмите с собой портативное зарядное устройство и шнур, чтобы вашего телефона хватило на весь день. Картографические приложения могут быстро разряжать аккумулятор.

Планируйте свою следующую поездку, заканчивая обедом или другим занятием — над землей, где у вас надежное обслуживание и вы не чувствуете спешки. Запишите в уме, какие станции вы будете использовать, в каком направлении вы хотите двигаться, каких пересадок ожидать и сколько времени это займет.

Направление поезда обычно указывается последней остановкой на линии. Как правило, это не те места, которые вы хотите посетить, и их имена обычно не знакомы. Тем не менее, они будут становиться все более привычными каждый раз, когда вы катаетесь, и Google Maps подскажет, что искать.

Если вам нужно быть где-то в определенное время, дайте себе дополнительное время, чтобы добраться туда. Если вы сядете не в тот поезд или задержитесь по какой-либо причине, вы почувствуете намного меньше стресса, если не будете беспокоиться о опоздании.

Пакет светлый

Место для хранения ограничено, когда вам нужно носить все это с собой, а это может быть проблемой для маленьких детей. Многие завсегдатаи метро носят с собой вместительную большую сумку или сумку через плечо, которую легко держать перед собой в толпе.

Не забудьте дезинфицирующее средство для рук! У детей есть умение прикасаться к самым зародышевым поверхностям, которые они могут найти, прямо перед тем, как сунуть пальцы в рот. Вы также можете иметь под рукой воду, закуски или игрушки для маленьких детей на случай опозданий.

Коляски

Честно говоря, с колясками в метро будет непросто. Но это может быть сделано.

Лифты есть на станциях метро, ​​но обычно они не очевидны. Если ты сможешь подняться по лестнице, я бы так и поступил.

Я бы также избегал часов пик с коляской, когда это возможно. Вам нужно будет сложить коляску и втиснуть ее вместе с семьей в упакованный автомобиль в час пик. В менее загруженное время вам не нужно будет складывать коляску, и ваш ребенок сможет сидеть в ней в метро.

Дженни из организации «Свидетели человечества» говорит: «Если вам нужна помощь, чтобы спустить коляску по лестнице, спросите. Большинство жителей Нью-Йорка рады помочь. Транспортные работники за стойкой пропустят вас через дверь для инвалидов с коляской, если вы попросите (и они увидят, что вы проводите карту метро перед тем, как пройти). Час пик — не лучшее время, чтобы позволить вашему малышу медленно спуститься вниз. сам по лестнице.

Анна, жительница Нью-Йорка, которая пишет в The Baby Bump Diaries, дает здесь много практических советов по использованию коляски в метро.

Билеты

Детям ростом до 44 дюймов (112 см) не нужно платить за билет. , что делает «проезд одним из немногих вещей в Нью-Йорке, которые на самом деле вполне доступны», — говорит Корин из Have Baby Will Travel. Прочтите здесь все советы Корин, как передвигаться по Нью-Йорку.

Для всех остальных членов семьи запланируйте платить 2,75 доллара за поездку. Трансферы включены в эту цену.

Если вы остаетесь в Нью-Йорке всего на несколько дней или не будете часто ездить, то стандартная карта MTA — лучший вариант.Карта стоит 1 доллар. Затем загрузите столько, сколько вам нужно для тарифов. При необходимости вы можете пополнить его деньгами позже. Вы не получите возмещение за неиспользованную сумму.

Можно делиться картами. Во время нашей недавней поездки моя семья из четырех человек купила только одну карту MTA. Я смахивал его четыре раза каждый раз, когда моя семья ехала в метро. Каждая поездка обошлась моей семье в 11 долларов (2,75 доллара на человека).

Если вы остаетесь на неделю или дольше, подумайте о покупке неограниченного 7-дневного или 30-дневного пропуска. 7-дневный проездной за 33 доллара сэкономит вам деньги, если вы будете кататься не менее 12 раз (примерно два раза в день.Мы сделали это во время нашей первой поездки в Нью-Йорк, и было приятно садиться в метро в любое время, когда мы хотели, не беспокоясь каждый раз о стоимости.

Вы можете купить билеты в автоматах на большинстве станций метро. Вы также можете купить у дежурного на некоторых станциях. Дополнительную информацию о действующих тарифах и способах экономии можно найти на официальном сайте MTA.

По теме: Советы по использованию Uber / Lyft с детьми

Не забудьте автобус

Ваш пропуск MTA также можно использовать в автобусах, и иногда это будет самый простой способ добраться из пункта A в пункт B.Автобус был для нас самым быстрым способом добраться до Ф.А.О. Шварца по 5-й авеню от Музея искусств Метрополитен в один день, а в другой — до Музея движущегося изображения в Квинсе.

Связано: 7 советов по использованию Bolt Bus

Что, если вас разлучат?

Воспоминание, которое до сих пор вызывает у меня мурашки по спине, было, когда моя 10-летняя дочь вышла на поезд метро Нью-Йорка без нас, и двери за ней закрылись. Мы вытащили ее из поезда, прежде чем он уехал, но моменты между ними были наполнены паникой по поводу того, что мы все будем делать, если она отделится от нас в незнакомом городе.

Мишель из Malaysian Meanders говорит: «У нас есть план на случай, если мы разойдемся в общественном транспорте. Если вы не выйдете вовремя с остальной семьей, сойдите на следующей остановке и подождите у стены вдали от дороги, пока за вами не подойдет родитель. Если вы остались на станции, подождите у стены или в стороне от дороги, пока не вернется родитель ». Семья Микеле однажды сделала это в Италии.

Микеле также рекомендует, чтобы один из родителей проходил через турникет первым, а другой — последним.Если у ребенка возникли проблемы с получением пропуска или он слишком долго ждал, чтобы пройти через турникет, и его заблокировали, взрослый всегда будет с той же стороны от ворот, чтобы помочь.

Безопасность

Я уверен, что : все в метро знали, что мы туристы. Кто еще катается всей семьей в будний день? Но мы никогда не чувствовали себя в безопасности в метро и автобусах Нью-Йорка.

Тем не менее, перед поездкой рекомендуется принять некоторые меры предосторожности.Вот несколько здравых советов от NYPD по обеспечению безопасности вашей семьи и вашего имущества:

• Будьте осторожны, , чтобы не показывать деньги публично.
• Держите за сумочку или кошелек при использовании плечевого ремня.
• Держите кошелек вне поля зрения и никогда не кладите бумажник в задний карман.
• Убедитесь, что ваши ожерелья и другие украшения не видны.
• Не дремать и не засыпать в поезде.
• Остерегайтесь громких споров или шумных инцидентов. Они могут быть инсценированы, чтобы отвлечь вас, чтобы обыскать ваш карман.

Не носите рюкзак на груди. Вместо этого не храните в рюкзаке ничего стоящего. Мой муж держит свой кошелек и телефон в переднем кармане, а я ношу с собой отдельную мини-сумочку, которую легко носить спереди.

Я люблю свою мини-сумку Travelon с защитой от кражи так сильно, что она стала моей повседневной сумочкой. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы посетить магазин Travelon на Amazon.com.

Наконец … помните, что когда вы находитесь на платформе, самое безопасное место для ожидания — за желтой линией, подальше от края.

Заключение

Каждый блоггер о семейных путешествиях, который помогал с этим постом, согласен с тем, что жители Нью-Йорка неизменно помогали, когда замечали нуждающегося путешественника.

Хилари из Dotting the Map говорит: «Жителям Нью-Йорка дурная репутация. Они были так милы с нами в метро — многие люди уступают мне место со спящим младенцем на руках.”

У нас был похожий опыт, когда молодой человек с мешковатыми штанами, пирсингом и татуировками предложил свое место моему 7-летнему сыну.

Поездка на метро — отличный способ познакомиться с Нью-Йорком всей семьей. Это эффективно и недорого, и вы сможете добраться куда угодно. Мои дети думали, что это веселое приключение… и я тоже!

Счастливых путешествий!

Привет! Я основатель организации «Советы для семейных поездок». Я замужняя мама двоих детей 14 и 17 лет, живущая недалеко от Солт-Лейк-Сити, штат Юта.Мы взяли нашего первого ребенка в двухнедельную поездку, когда ей было четыре недели, и с тех пор мы путешествуем всей семьей. Мы любим выходить из дома, чтобы посмотреть и повеселиться, как далеко, так и в нашем районе.

SUSTAINABLE NEW YORK VACATION NYC Subway с детской коляской

В Нью-Йорке есть чем заняться с малышом в любое время года, ведь это город, который никогда не спит. Освойте метро Нью-Йорка с помощью детской коляски и откройте скрытые жемчужины города.Многие люди приезжают в Нью-Йорк на каникулы, но нью-йоркцы не в лучшей форме до сезона шорт. Быть запертым летом с малышом — зло, которое я не желаю ни одной матери, поэтому я составил этот список способов добраться до метро Нью-Йорка с коляской. Я люблю гулять по большинству мест, но соблазн бесплатного музыкального фестиваля или поездки на пляж заставляет меня каждый год кататься в душном летнем метро. После двух лет езды в метро с коляской я понял несколько вещей, о которых я хотел бы знать о поездках по Нью-Йорку с малышом в метро, ​​с коляской на буксире.

1. Скачать карту метро

Даже будучи коренной жительницей Нью-Йорка, я нахожу это бесценным, поскольку мозг матери заставляет меня забывать все дни напролет. У меня не осталось лишних умственных способностей для прохождения системы общественного транспорта Нью-Йорка с малышом и его неизбежными изменениями в услугах. Поэтому, когда я еду в поезде Нью-Йорка с моей дочкой-малышом, особенно когда у меня на буксире наша коляска, я должен убедиться, что у меня есть доступ к карте метро, ​​которая проста и доступна офлайн , я использую эту.Все станции метро Нью-Йорка теперь оснащены бесплатным Wi-Fi. Возьмите это у коренного жителя Нью-Йорка, метро все время меняется, разные поезда меняют маршрут самыми бессмысленными способами, известными человеку. На некоторых станциях Нью-Йорка даже есть большой киоск с сенсорным экраном, чтобы помочь пассажирам лучше спланировать поездку и предупредить вас о возможных задержках в метро. Полезно иметь под рукой дезинфицирующее средство для рук, чтобы счистить микробы NYC с крошечных рук малыша после использования дисплеев с малышом. Наличие карты метро Нью-Йорка под рукой означает, что даже когда они ЗАДЕРЖКИ, И БУДУТ, вы и ваш малыш будете на 10 шагов впереди игры с приложением метро на вашем телефоне.

2. Следуйте за инвалидными колясками

Если вы едете в метро на коляске, лучший совет — следовать за инвалидными колясками. Если не следовать за кем-то в инвалидном кресле вокруг станции, следуйте указателям с инвалидными колясками. Эти инвалидные коляски предназначены для обозначения доступности для инвалидов. Будьте готовы покинуть метро Нью-Йорка, желая провести лоббирование для людей с ограниченными возможностями, поскольку по-настоящему доступных остановок метро немного и они далеко друг от друга. Станции метро Нью-Йорка печально известны тем, что к ним очень трудно добраться, часто к станциям можно добраться только в одном направлении, и к ним можно подняться на лифте на один уровень, кроме лестницы на платформу.

3. Получите неограниченную карту MetroCard

Иногда в 4 кварталах находится станция для инвалидов-колясочников. И иногда, когда вам нужно выбирать между этими четырьмя блоками Нью-Йорка и необходимости распаковывать груз в вашем нижнем шасси и отпускать переутомленного малыша только для того, чтобы снова поймать указанного малыша внизу ступенек. Эти четыре блока — СПАСИТЕЛИ ЖИЗНИ в особенно тяжелый день. 20 блоков — мечта.

Поездка на метро в Нью-Йорке с детской коляской

4.Игнорировать агента ворот

Теоретически они там, чтобы вам помочь. На самом деле они переутомлены, перегружены работой, слишком разбросаны и, на мой взгляд, обладают слишком большим нахальством. Поэтому я игнорирую их и управляю системой метро Нью-Йорка вместе со своим малышом, следуя моему надежному плану из трех частей, чтобы попасть в метро с коляской.

Шаг первый: найдите ворота с пометкой для инвалидных колясок. Расположите коляску снаружи так, чтобы руль был обращен к двери.

Шаг второй: Найдите свою MetroCard, не уходите отсюда, не будучи готовым, потому что вы, скорее всего, пожалеете об этом

Шаг третий: с MetroCard в руке перейдите к ближайшему турникету, проведите плавно и быстро одним движением, пройдите через турникет, сделайте двойной ход назад, откройте ворота, возьмите малыша и продолжайте свой веселый путь.

Теоретически вы должны предупредить агента на входе перед тем, как провести карту. Предполагается, что они будут смотреть, как вы поворачиваете турникет, а затем вбрасываете через вышеупомянутые ворота.

Это теория

При езде в метро старайтесь не садиться с коляской рядом с мамой, ведущей коляску. Это предотвратит заторы движения в поезде, если это вообще возможно, войдите в любой конец поезда и поверните колеса к концу вагона, а не к середине. У вас будет меньше людей, пытающихся обойти вас или втиснуться в поезд.

На этом этапе вы должны курсировать между районами как профессионал, но если все остальное не помогает, просто смотрите, черт возьми, потерянным.Жители Нью-Йорка любят наш город, она самый дерзкий член нашей семьи, и мы ею гордимся. Если вы стоите на месте и слишком долго смотрите на знак в течение одной секунды, КТО-ТО возьмет вас под свое крыло и направит на верный путь. Я случайно погрузился в раздумья на платформе метро Нью-Йорка с дремлющим малышом раз или два, и имел честь получать (приветствовать) незапрошенные советы доброго незнакомца.