Кукла барби на велосипеде: Купить Barbie Кукла Барби на велосипеде в Москве

Содержание

Аксессуары для кукол

Всегда носите с собой и организованно все необходимое для купания вашей куклы с этой сумочкой с аксессуарами!
Эта сумка из прозрачного пластика с удобной ручкой содержит множество полезных аксессуаров во время купания, таких как нежная утка, губка для намыливания куклы, крем, две бутылочки, кисть и многое другое.
Веселье у вас под рукой с этой…

У вас есть все, что вам нужно, у вас под рукой с этой удивительной роскошной коляской 3-в-1!
Вы можете отсоединить люльку и сделать ее porta-enfant или расположить ее напротив дороги или к себе, чтобы ваша кукла всегда могла видеть вас. Кроме того, эта коляска может превратиться в удобную коляску с удобной и регулируемой ручкой. Легко управлять благодаря…

Проведите фантастические прогулки в компании своей любимой куклы с этой красивой умной коляской!
Благодаря великолепному розовому цвету эта детская коляска обладает всеми необходимыми удобствами для вашей куклы. Складной верх, перчаточный ящик, красивая сумка для размещения всех полезных аксессуаров и, кроме того, регулируемая ручка иметь удобную и…

Наслаждайтесь длительными прогулками с вашим пухлым ребенком и этой коляской с множеством изображений единорогов и красочных радуг!
Это детская коляска, идеально подходит для того, чтобы сделать так много прогулки в парке или в городе, потому что в дополнение к тому, легкие и удобные в обращении он также имеет практическую функцию, чтобы превратиться в. ..

Этот удивительный стул для кормления в стиле качелей из коллекции Ocean Fantasy идеально подходит для вашей любимой куклы!
Это практичная модель с 3 функциями в 1, и вы можете легко превратить, по мере необходимости, в классический детский стульчик для кормления вашего ребенка с набором для кормления, включенным в упаковку, или в удобный держатель для…

Имеются дырочки для серёжек, но в комплекте ничего не шло. Затылок приплюснутый как у многих дешевых кукол. Волосы густо прошиты по окружности и больше нигде. Хвостик лучше никогда не расплетать. Голова не способна наклоняться, только поворачиваться вокруг своей оси.

В упаковке кукла изначально сидит на велосипеде. Посадить её повторно не так легко. Велосипед норовит сняться с тормозов и укатить, а кукла не хочет ставить сразу обе ноги на педали и вдобавок держаться за руль. Приходится потратить время, чтобы смотрелось достоверно.

Так же я решила показать сравнение с велосипедом из Фикс Прайс. Его я купила раньше, но было бы странно иметь лишь один велосипед на всех кукол или даже два, но одинаковых. Про него будет отдельный отзыв, а сейчас просто визуальное сравнение по размерам и детальности.

Мои выводы. Это отличный игровой набор. Для ребенка супер. Бюджетно, крепкая кукла, тело без дефектов (в отличие от дорогих Барби, что подозрительно). Для коллекционеров зайдёт велосипед. Кукла всё же не того качества, чтобы стать участницей фотосессий, хотя, может быть, замена головы поможет исправить ситуацию. Мне покупка доставила очень много радости и продолжает доставлять.

После нетерпеливого ожидания и покупок в преддверии Черной пятницы, начиная от целевых дневных сделок до распродажи Walmart Rollbacks and More, первая в истории Amazon распродажа раннего доступа Prime наконец началась. В преддверии праздничного сезона эта распродажа в стиле Prime Day — идеальное время, чтобы начать составлять список подарков перед массовым шоппингом. Желанные подарки от популярных брендов, таких как Barbie, LEGO, Marvel и Disney, предлагаются со скидкой по невероятно низким ценам.

В настоящее время на Amazon есть потрясающие скидки на подарки для детей всех возрастов. Если вы хотите подарить знания, у них есть бесконечное количество игрушек, которые поощряют обучение и преподают такие предметы, как STEM. Для ваших начинающих художников есть гончарные круги и наборы для модного дизайна, которые обязательно заставят детей улыбнуться. Даже самые популярные игрушки, такие как Squishmallows, LOL Surprise Dolls и другие из ежегодного списка Amazon «Игрушки, которые мы любим», продаются в октябре Prime Day.

Во время этой легендарной распродажи было снижено так много цен, что можно долго просеивать. Мы сделали всю работу за вас, найдя лучшие предложения по подаркам для каждого ребенка из вашего списка. Впереди узнайте о лучших праздничных подарках для детей, которые вы захотите положить в корзину во время распродажи раннего доступа Prime.

Этот детский самокат с изображением Человека-паука отлично подходит для детей, которые постоянно находятся в пути. Его можно настроить как двухколесный или трехколесный самокат в зависимости от предпочтений вашего ребенка.

Squishmallows 14-дюймовый фиолетовый осьминог с разноцветными щупальцами они также являются предметом коллекционирования. Вы можете сопоставить их личности с получателем подарка, этот фиолетовый осьминог любит заниматься искусством.

Куклы LOL Surprise сотрудничают с основными брендами конфет, чтобы добавить новых персонажей, вдохновленных Jolly Rancher, Hershey’s Chocolate, Reese’s, Twizzlers, Bazooka Joe, Peeps , и более. В каждый набор входит кукла, торговый автомат и забавные аксессуары.

Даже для детей, которые уже выросли, играя со статуэтками, этот коллекционный набор героев Marvel идеально поместится на полке в доме любого фаната. Он включает в себя главных героев, таких как Черная пантера, Капитан Марвел и Человек-паук.

Мало того, что этот пистолет Nerf предлагает все возможности оригинала, он также может быть настроен с четырьмя различными вариантами взрывных работ. Он поставляется с зажимом для 12 дротиков, поэтому пользователи могут легко стрелять 12 дротиками подряд.

Консультанты по исследованию окружающей среды обнаружили значительное радиоактивное загрязнение в начальной школе в пригороде Сент-Луиса, где во время Второй мировой войны производилось ядерное оружие. Отчет Boston Chemical Data Corp. подтвердил опасения по поводу загрязнения начальной школы Jana в школьном округе Hazelwood во Флориссане. Ожидается, что доклад станет главной темой заседания школьного совета во вторник. Родители хотят, чтобы район позаботился о том, чтобы радиоактивные отходы были убраны. Boston Chemical заявляет, что вдыхание или проглатывание радиоактивных материалов может привести к серьезным травмам, и рекомендует принять меры по исправлению положения, «чтобы привести условия в школе в соответствие с ожиданиями».

Букингемский дворец сообщает, что более 1000 мишек Паддингтон и других плюшевых игрушек, оставленных в честь покойной королевы Елизаветы II в Лондоне и Виндзоре, будут переданы в дар детской благотворительной организации.

В пантеоне влиятельных американских брендов большинство из них, такие как Coca-Cola, Tide, McDonald’s, Levi’s и Nike, достигли статуса культовых благодаря долгосрочным, заметным кампаниям, отмеченным последовательной трубить о простом сообщении. Это история о глубоких карманах и неустанном продвижении по службе.

Иногда, однако, бренд появляется без защиты рекламы от стены до стены и прямого маркетинга. Наоборот, признание происходит от тихой, закулисной попытки продать продукт более непосредственно, исходя из его достоинств, в свое время и по-своему. И своеобразный путь бренда к успеху становится богатым полем для гуру маркетинга и ученых, предлагая уроки не только для других необычных усилий, но и для тех, кто стремится улучшить шансы основных кампаний.

Возможно, ни один продукт не является примером этого нетрадиционного пути к совершенству бренда больше, чем свободно вращающийся американский символ дорог, мотоцикл Harley-Davidson. Дважды оказавшись на грани банкротства с 1960-х годов, компания Harley-Davidson Motor Company и ее материнская компания Harley-Davidson Inc. за последнее десятилетие претерпели ошеломляющую метаморфозу, подпитывая уровень спроса, который является целью корпоративных вождей во всем мире.

Это изменение не только укрепило положение Harley на высококонкурентном и прибыльном рынке больших мотоциклов, где компания годами страдала от волн агрессивного японского импорта, но также расширило охват бренда на ранее неиспользованные предприятия. от двухколесных бегемотов как мода и еда. В значительной степени обновив себя как компанию и бренд, производитель мотоциклов из Милуоки теперь пожинает плоды модного имиджа, даже готовясь отпраздновать свое 9-летие.5-летие в следующем году.

Твердо укоренившись как в настоящем, так и в прошлом, Harley предлагает традиционный, многие говорят, ретро-стиль и лучшие, наиболее совершенные технологии 1940-х годов. Этот подход, отмеченный большим весом (некоторые модели весят почти 800 фунтов, что примерно в два раза больше, чем у сопоставимых машин BMW), двумя цилиндрами и хриплым рычанием, был высмеян энтузиастами высокотехнологичных мотоциклов как неэффективный пережиток ушедшего прошлого. эпоха. Но для покупателей Harley мотоциклы — это любовно созданные произведения искусства. И многие настоящие художники соглашаются. На недавней выставке глобального дизайна, проходившей в лондонском Музее Виктории и Альберта, объектом, выбранным для представления чувства американского дизайна, был Harley-Davidson.

Как Харли вернулся из мертвых и достиг такого завидного состояния — это история маркетинга и продвижения бренда, которая применима не только к мотоциклам, но и к инструментам и мебели. Во многом возрождение связано с суровым сравнением сильных сторон конкурентов (в частности, способности быстро выпускать новые продукты, усыпанные высокотехнологичными инновациями) со своими собственными (уникальные традиции и мощная мистика).

Компания пришла к выводу, сказал Клайд Фесслер, вице-президент по развитию бизнеса, «чтобы повернуть налево, когда они повернут направо. Давайте будем альтернативой и сделаем то, что они не могут сделать». И это стало нашей стратегией во всем, что мы делали и делаем до сих пор».

Это означало составление четко определенного маркетингового плана с целью извлечь выгоду из особого места компании в американской поп-культуре, включая ее ретро-стиль. Находя новые способы достучаться до трех основных групп — клиентов, сотрудников и дилеров — менеджеры Harley раздули давнюю лояльность к своей продукции в возродившуюся страсть, достаточно сильную, чтобы оказаться заразной для многих тысяч новых покупателей. Попутно компания обратила вспять болезненное падение качества, из-за которого некоторые из ее старых клиентов перешли дорогу иностранным конкурентам. (Смотрите рамку на странице 38.) И это смягчило имидж преступника ровно настолько, чтобы побудить новое поколение чистых покупателей присоединиться к клубу, который долгое время ассоциировался с «Ангелами ада», — но не избавляя от трепета возбуждения, которое пришел из членства.

Действительно, членство теперь не требует даже водительских прав. В прошлом году покупатели потеряли 100 миллионов долларов на Harley-Davidson Motorclothes и неизвестную сумму на гамбургеры и другие блюда в Harley-Davidson Cafe в центре Манхэттена. Даже дети могут присоединиться: игрушки для мальчиков и кожаные куклы Харли Барби для девочек. (Смотрите рамку на странице 34.)

Компания добилась всего этого, потратив очень мало на рекламу — фактически, вообще не размещая рекламу в прошлом году. В этом году компания планирует потратить на рекламу мизерный 1 миллион долларов из общего маркетингового бюджета всего в 20 миллионов долларов.

С 1987 года совокупный годовой рост продаж составил 16,2 процента, а прибыль выросла еще больше, увеличившись с сопоставимой скоростью на 29,2 процента. В прошлом году компания сообщила о чистой прибыли в размере 166 миллионов долларов при продажах в размере 1,53 миллиарда долларов. Чтобы достичь этих цифр, компания перевезла много металла, продав по всему миру 118 000 больших мотоциклов с двигателями объемом 650 кубических сантиметров и более — по сравнению с 55 000 в 1989 году. В этом году компания планирует продать 130 000.

Но этого недостаточно для удовлетворения спроса. Аппетит к мотоциклам Harley сейчас настолько силен, что может потребоваться год или два, чтобы получить один, даже если покупатель готов заплатить тысячи дополнительных долларов, которые некоторые дилеры прибавляют к обычной прейскурантной цене в 15 000 долларов или больше.

Чтобы наверстать упущенное, компания выделила 200 миллионов долларов на расширение производственных мощностей до 200 000 единиц к 2003 году, году своего столетия. Между тем, неспособность удовлетворить спрос, безусловно, вызывает смешанные чувства.

Положительным моментом является то, что Harley пользуется экономией на производстве, которая обеспечила такие впечатляющие успехи прямым продавцам компьютеров, как Dell и Gateway 2000. Каждый мотоцикл, который производит Harley, уже продан; по сути, компания теперь строит на заказ. Это означает отсутствие значительных затрат на хранение больших велосипедов, связанных с хранением, финансированием и другими расходами. (Компания сокращает затраты на запасные части и аксессуары еще одним способом: с помощью сложной интранет-системы, которая соединяет ее почти 1000 дилеров по всему миру с центральной базой данных клиентов. См. статью о стратегическом использовании информационных технологий, стр. 80.)

Обратной стороной отказа от удовлетворения спроса, конечно же, является потеря бизнеса из-за конкуренции. Насколько велика потеря, неясно. Доля Harley на рынке тяжелых мотоциклов в Соединенных Штатах составляла 48,2 процента в 1996 году, практически не изменившись с 48,5 процента доли, которую она занимала в 1991 году, по данным RL Polk & Company, исследовательской фирмы, базирующейся в Детройте. Harley удалось сохранить свои позиции в этот период, даже несмотря на то, что общий рынок больших велосипедов в Соединенных Штатах почти удвоился, до 166 000 единиц. Но некоторые дилеры Harley говорят, что могли бы легко продать мотоциклов в два раза больше, чем сейчас.

Каким бы ни было фактическое количество потерянных продаж, разрыв Harley между спросом и предложением представляет собой возможность для использования японскими и другими импортерами, предоставляя им гораздо больше возможностей для построения лояльности к их собственной марке.

Почему дефицит? Руководители Harley говорят, что они не хотели слишком быстро расширяться, опасаясь поставить под угрозу свою обновленную приверженность качеству. Но есть и «менталитет депрессии», говорит Кристофер Харт, консультант по менеджменту из Бостона, который работал с компанией. Уже дважды оказавшись на грани банкротства, высшее руководство Harley не спешит снова испытывать судьбу.

Суть, таким образом, богата иронией: старшие менеджеры одного из самых узнаваемых символов американского излишества — хромированного, сверхтяжелого Harley, в конце концов, ласково именуемого «кабанчиком», — оказываются быть консервативными хранителями пламени.

И в этом заключается еще один урок для менеджеров в других отраслях, которые не отличили бы Harley от Ducati: мода меняется. Если свинья впадала в немилость раньше, она может снова впасть в немилость. Но, гарантируя качество, а не добиваясь каждой последней продажи, компания может рассчитывать на то, что основная группа клиентов останется лояльной. И, распространяя доброе имя бренда в разных направлениях, Harley находит новых клиентов, которые вовсе не обязательно хотят иметь мотоцикл. В обоих случаях менеджеры Harley используют более стабильный поток доходов, который должен помочь компании удержаться на плаву в любые трудные времена, которые ожидаются впереди.

Что поддерживало Harley в его самые мрачные дни, и то, что движет им сейчас на высокой скорости, так это тот простой факт, что мотоцикл, который он производит, является не просто продуктом, а скорее центральным элементом образа жизни — даже для его менеджеров.

Команда менеджеров Harley, по сути, имеет глубокую связь с брендом и его клиентами, которую трудно сопоставить в большинстве корпоративных залов заседаний. Руководители высшего звена владеют мотоциклами и ездят со своими клиентами. На самом деле, они клиенты, которые едут на ралли Harley и занимают свои места в тех же списках ожидания, чтобы получить новые велосипеды.

«Мы привержены мотоциклетному спорту», — сказал в недавнем интервью Ричард Ф. Тирлинк, председатель и бывший исполнительный директор Harley. «Это не оборудование, это образ жизни, эмоциональная привязанность. Это то, к чему мы должны продолжать маркетинг».

«Harley отражает многие вещи, о которых мечтают американцы», — сказал Бенсон П. Шапиро, консультант и профессор маркетинга Гарвардской школы бизнеса. «Они немного непослушные, немного милые, что является очень привлекательным имиджем бренда».

Примечательно, что Harley извлек выгоду из непрошенной связи с байкерами-преступниками и такими фильмами, как «Дикие» и «Беспечный ездок». Водителям Harley нравится трепет, который мотоциклы внушают на светофорах или когда группы едут в маленькие города. Многие владельцы и сотрудники Harley (по крайней мере, представители старой школы) настолько привязаны к своим байкам, что питают слабость к татуировкам с логотипом компании.

Вместо того, чтобы спокойно наблюдать за этим странным культурным феноменом, руководители Harley публично хвастаются им. В 19В годовом отчете 96 г-н Тирлинк написал: «Большинство людей не могут понять, что может заставить кого-то заявить о своей лояльности к нашему бренду, нанеся татуировку с нашим логотипом на свое тело или сердце. Мои коллеги и я полностью понимаем , Мы также очень четко понимаем, что эта неописуемая страсть является большой частью того, что способствовало и будет способствовать нашему росту».

Harley продвигает эту эмоцию среди широкого круга потребителей, от рабочих-ремесленников и бородатых, пузатых «мотористов» до растущего легиона руководителей, инвестиционных банкиров и известных артистов, включая Арнольда Шварценеггера, Джея Лено и Билли Джоэл. Профиль типичного владельца Harley неуклонно рос за последнее десятилетие как по возрасту, так и по доходу семьи (с 32 до 44 лет и с 30 000 до 72 000 долларов), поскольку все больше белых воротничков бэби-бумеров покупают велосипеды, чтобы выполнить свою жизнь. мечтать. Сколько бумеров держат руль? Один грубый показатель: 31 процент всех владельцев Harley — выпускники колледжей.

Тем не менее, обслуживая этот новый высококлассный рынок, Harley удалось избежать отчуждения своей традиционной клиентской базы, заядлых поклонников Harley, которых мистер Тирлинк называл «энтузиастами». «Это честь быть символом статуса, — сказал он, — но символы статуса уходят. Мы хотим быть частью вашей жизни».

Чтобы сохранить эту роль, Harley-Davidson научилась поддерживать «доверительные отношения с клиентами» и даже распространила эту концепцию на дилеров и сотрудников. Например, 5500 сотрудников Harley соперничают друг с другом за участие в митингах и других мероприятиях, спонсируемых компанией в течение года. Быть сотрудником Harley на митинге — это «знак чести», — сказала Джоан М. Бишманн, вице-президент компании по маркетингу.

Действительно, по словам г-на Харта, консультанта из Бостона, было бы трудно найти управленческую команду, которая оставалась бы как можно ближе к своей клиентской базе. «Я не знаю ни одной компании, а я работал с самыми разными компаниями, — сказал он, — где топ-менеджеры отправляются в «Четыре угла» и проводят больше недели, катаясь с группой клиентов в магазин. событие, посвященное продукту».

Джордж Конрадс, исполнительный директор BBN, компании-разработчика программного обеспечения в Кембридже, штат Массачусетс, владеет шестью мотоциклами, три из них Harley. «Это куклы Барби для взрослых», — сказал он, объясняя склонность многих владельцев Harley тратить тысячи долларов на изготовление индивидуальных деталей и аксессуаров для своих машин.

Г-н Конрадес, бывший старший вице-президент по маркетингу в IBM, рассуждал о маркетинговых проблемах Harley-Davidson, в том числе о необходимости извлечь больше выгоды из повального увлечения кастомизацией, которое компания в значительной степени уступила сторонним поставщикам. Но его глаза загорелись — и эмоции взяли верх — когда он упомянул новую модель Harley. — Вы видели этого «Наследия Спрингера»? он спросил. «Вы не знаете, ездить ли на нем или поставить его в своей гостиной. Он просто великолепен».

Такая страсть объясняет, как Харли удалось преодолеть столько социально-экономических границ. Его владельцы покупают гораздо больше, чем средство передвижения. Что связывает их с мотоциклами — и, в конечном счете, друг с другом на митингах и других мероприятиях — так это взаимное признание внешнего вида, ощущений и звука машин.

Японские конкуренты, такие как Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha, наряду с немецкими гигантами, такими как BMW, прямо нацелились на рынок тяжеловесных или так называемых круизеров, на который приходится около 45 процентов от общего объема продаж мотоциклов в Соединенных Штатах. Состояния. И хотя они захватили чуть больше половины этого рынка, производя высококачественные машины, которые выглядят и звучат примерно как Harley, но стоят меньше, они не смогли сравниться с мистикой Harley, по крайней мере, так говорят в лагере Harley. .

«Люди, покупающие другие мотоциклы, плохо знакомы с рынком круизеров и не знают ничего лучше», — сказал Марк О’Нил, менеджер по маркетингу Cycle-Craft, 38-летнего дилерского центра Harley-Davidson в Эверетте. , Массачусетс. «Но тем, у кого уже есть Harley, они просто смеются и говорят: «Хорошая попытка, плохой результат». Наследие Harley развивалось в течение долгого времени. Вы не можете просто прийти и сказать: «У нас тоже есть это».

К середине 1960-х Harley был последним из более чем 200 американских производителей мотоциклов, которые выжили. Но плохое управление семьей, снижение качества и внезапный натиск японских мотоциклов поставили ее на грань банкротства. Спасение пришло в 1969 году, когда компания American Machine and Foundry Company приобрела Harley за 21 миллион долларов.

Но А.М.Ф. спас Харли только для того, чтобы загнать его обратно в землю. К чести A.M.F. начал с вливания миллионов в компанию. К 19В 73 года Harley выпускал 37 000 мотоциклов в год, а объем продаж составлял 122 миллиона долларов. А.М.Ф. однако вынудили компанию к перепроизводству, что еще больше ухудшило качество. Харлеи, и без того имевшие репутацию негерметичных двигателей и скрипучих темпераментов, теперь были почти неприкосновенны.

В середине 70-х годов А.М.Ф. зашел слишком далеко, когда заменил имя Harley своим собственным. Очевидно, не подозревая о масштабах этой маркетинговой ошибки, из-за которой продажи резко упали, A.M.F. вскоре начал искать, чтобы разгрузить проблемную компанию. В 19В возрасте 81 года Вон Билс, в то время исполнительный директор Harley, собрал дюжину других сотрудников компании, которые нашли внешнее финансирование и стали новыми владельцами.

Обремененная долгами в размере 70 миллионов долларов от выкупа на фоне ужасной рецессии и продолжающегося давления со стороны японских конкурентов, Harley-Davidson несколько лет была компанией, работающей на аппарате жизнеобеспечения. В 1981 и 1982 годах компания потеряла более 50 миллионов долларов, а к 1983 году снова оказалась на грани банкротства.

В отчаянии руководство публично выступило против японцев за то, что они якобы «сбрасывают» свои велосипеды на американский рынок ниже себестоимости в попытке захватить большую часть бизнеса. Харли кричал достаточно громко, чтобы убедить президента Рональда Рейгана ввести жесткие тарифы на японский импорт, что дало американской компании передышку. По иронии судьбы, в то же время руководители Harley гастролировали по Японии и возвращали такие хваленые методы производства, как своевременный контроль запасов и круги качества.

С полной перестройкой производственных процессов, ориентированных на качество, компания Harley начала свое возрождение. Отчаянно нуждаясь в деньгах для финансирования возрождения, компания стала публичной в 1986 году и быстро стала любимицей на Уолл-стрит.

Г-н Билс и г-н Тирлинк с самого начала ясно дали понять инвесторам, что главным активом компании является ее бренд, которому каким-то образом удалось пережить все корпоративные неудачи. Они признали, что компании определенно нужен был толчок на рынке. Но, как быстро добавили они, как только он снова начал двигаться, Харли знал, куда он хочет попасть.

Мистер Фесслер уже составил дорожную карту, теперь вице-президент компании по развитию бизнеса. Г-н Фесслер присоединился к Harley в 1977 году в качестве менеджера по рекламе и стимулированию сбыта, а в начале 1980-х стал частью команды по стратегии маркетинга, получив задание придать новое лицо запятнанному имиджу компании.

«На большом листе бумаги мы составили список сравнений между японскими мотоциклами и нами», — сказал он. «Мы перечислили все сильные и все слабые стороны. Японцы были глобальны, занимались долгосрочным стратегическим планированием, много рекламировали и имели большое разнообразие на своих глобальных рынках. 24 месяца.

«Что касается Harley, у нас было наследие, традиции, загадочность. Как мы собирались конкурировать с этими гигантами? Мы посмотрели, где они были в предыдущие пять лет, и смогли спрогнозировать, куда они пойдут в следующие пять… — новые двигатели, новые рамы, новые подвески, очень высокотехнологичные. Поэтому мы решили стать альтернативой».

Назад в будущее: Компания Harley сделала четкий выбор, чтобы остаться со своим традиционным стилем, классическим 19Дизайн 40-х и 50-х годов, который, по мнению поклонников мотоциклов, должен был быть у мотоциклов. В лице Вилли Г. Дэвидсона, внука одного из основателей, компания имела жизненно важную связь со своим дизайнерским наследием. Одетый в черную кожу и берет, г-н Дэвидсон, ныне 64-летний руководитель отдела дизайна, отправился в путь и встретился с покупателями Harley, выслушивая их комментарии. Выражая пренебрежение к гладким японским машинам, они выражали ностальгию по старым моделям Harley и прикосновениям вне закона, которые превратили Harleys в «чопперы». Вилли Г. разработал новые линии, такие как Softtail, чтобы имитировать красоту и элегантность классики 40-х годов, такой как Hydra Glide.

Build A Community: В 1983 году по настоянию г-на Билса г-н Фесслер решил создать спонсируемый компанией клуб для райдеров Harley. Группа владельцев Harley, или HOG, была создана как организация, которая спонсировала митинги, предлагала специальные акции и поддерживала тесные контакты владельцев Harley с компанией и друг с другом. Сколько кто-либо помнил, Харлеи называли свиньями, но с негативным оттенком, байкерами вне закона, такими как Ангелы Ада. «Моей мыслью было превратить негатив в позитив», — сказал г-н Фесслер. Для многих американцев вид и звук толпы Харлеев, мчащихся в город, означали, что прибыла неприятная банда мотоциклистов. Поэтому г-н Фесслер упорно добивался, чтобы H.O.G. связан с Фондом мышечной дистрофии. Под знаменами клуба группы катались на благотворительность. Постепенно восприятие начало меняться. Сегодня Х.О.Г. члены составляют четвертую по величине группу участников телемарафона Джерри Льюиса каждый сентябрь.

Дайте им повод принадлежать: На первом H.O.G. митинг в 1984 году в Калифорнии, пришло 28 человек. Сегодня Х.О.Г. насчитывает 365 000 членов в 940 отделениях по всему миру. Организация спонсирует сотни митингов по всей стране каждый год, в том числе массовые собрания в Дейтона-Бич, штат Флорида, и Стерджис, Южная Дакота. С программой Fly and Ride компания H.O.G. участники, находящиеся в отпуске или в командировке, могут позвонить заранее и арендовать Harley через местные отделения. И каждые пять лет компания и H.O.G. спонсировать юбилейные встречи в Милуоки. Планируется, что в следующем году соберутся более 100 000 райдеров, чтобы отметить 9-летие компании.5-й день рождения. В радиусе 100 миль от Милуоки уже нет свободных номеров на эти выходные.

Расширить торговую марку: Мистер Фесслер понял, что легионы райдеров Harley в черных кожаных куртках и черных футболках также вредят имиджу компании. К сожалению, это то, что компания продала им. Поэтому в 1986 году он запустил Harley-Davidson Motorclothes, которая предлагала рубашки с воротником, джинсы синего цвета, детскую одежду и яркие модные вещи для женщин.

В то же время Harley начала лицензировать свой популярный логотип со щитами и решетками для сотен продуктов, от наборов поездов до рождественских украшений и специального выпуска Barbie. В Европе L’Oreal лицензировала название линии одеколонов. Г-н Фесслер настаивал на том, чтобы товар был долговечным и качественным. Логотип был лицензирован, например, для зажигалок Zippo, а не для одноразовых изделий Bic.

Каждое решение о расширении ассортимента сопутствующих товаров приводило к другому. Понимая, что большинство ее дилеров плохо приспособлены для продажи модных товаров, Harley начала требовать от них переделывать свои магазины (за свой счет), чтобы демонстрировать товары. Несмотря на ворчание со стороны нескольких из 600 местных дилеров, операция по производству одежды добилась большого успеха, помогая увеличить продажи запчастей и аксессуаров Harley, которые теперь составляют 210 миллионов долларов дохода в год.

Между тем, к ресторану с лицензией Harley на Манхэттене, построенному по образцу Hard Rock Cafe, вскоре присоединится еще один ресторан в Лас-Вегасе. А магазины Harley-Davidson, торгующие одеждой и прочей атрибутикой, стали привычными арендаторами торговых центров по всей стране.

Г-н Фесслер признал некоторые неправильные решения, такие как лицензирование имени Harley для линии сигарет, и отдел лицензирования компании теперь имеет строгие правила работы. Идея состоит в том, чтобы предоставить людям доступ к Harley, независимо от того, есть у них велосипед или нет. «Мы всегда спрашиваем: «Это как-то ведет к мотоциклу?» — сказала г-жа Бишманн, вице-президент по маркетингу.

Она добавила, что игрушки Harley, созданные такими компаниями, как Mattel и Kenner, — отличный способ передать страсть к Harleys более молодой аудитории, а с учетом стареющей клиентской базы это ключевая маркетинговая задача. «Что может быть лучше, чтобы 3-летний ребенок почувствовал опыт езды на мотоцикле Harley?» — спросила мисс Бишманн.

Критики предполагают, что Harley «распродает» и разбавит свой бренд, размещая свой логотип на очень многих продуктах. Но профессор Гарварда Шапиро не согласился. «Пока они не отвлекаются от своего основного бизнеса, это помогает создать загадочность», — сказал он. «Если вы не будете постоянно менять и расширять бренд, вы умрете. Если вы будете меняться слишком сильно, вы тоже умрете. Но я не верю, что Harley был близок к выгоранию».

Расширить предприятие: Даже в самый мрачный период Harley поддерживал тесные связи со своими дилерами. Из 600 местных дилеров большинство работает с Harley десятилетиями; многие дилерские центры находились в руках одной и той же семьи на протяжении трех поколений, причем одна семья ведет свое владение с 1914 года. Компания проводит ежеквартальные собрания с избранным консультативным советом дилеров, состоящим из 10 человек. Ожидается, что в июле каждый старший менеджер Harley примет участие в ежегодном собрании дилеров, на котором будут представлены новые модели и озвучены проблемы. Шесть лет назад компания открыла Harley-Davidson University, где дилеры могут пройти трехдневные курсы по таким темам, как «Как управлять своим бизнесом» или «Как составить план преемственности».

Harley, сказал г-н Харт, консультант, осознает тот факт, что именно дилеры пришли на помощь, когда компания переживала свое возрождение в середине 1980-х годов. В первые годы после выкупа менеджментом «качество мотоциклов было ужасным, и Harley рассчитывал на то, что дилеры их исправят», — сказал г-н Харт. «Они прошли войну вместе, и дилеры не взимали с компании плату ни за что из этого».

Конечно, дилеры больше зарабатывают на обслуживании и продаже запчастей и аксессуаров, чем на продаже мотоциклов, поэтому мало кто жалуется. Отношения долгие, глубокие и симбиотические. Harley понимает, что дилер является проводником клиента в компанию. Действительно, для многих владельцев Harley местный дилерский центр является вторым домом, местом сбора. «Я могу настроить свои часы по определенным людям, которые приходят каждый день», — сказал мистер О’Нил из Cycle-Craft.

Добавленная стоимость : Подобно Mercedes и Porsche, Harley сохраняет свою ценность в удивительной степени, и компания воспользовалась этим фактом. В конце 1980-х годов г-н Фесслер создал маркетинговую кампанию под названием Ride Free, призванную побудить владельцев перейти на более крупные и дорогие мотоциклы. Компания пообещала владельцам, купившим новый Harley Sportster, байк начального уровня, который в то время продавался за 3395 долларов, что они смогут обменять его через год на более крупный Harley и получить полные 3,39 доллара. 5 зачисляются на цену нового велосипеда.

Существует также огромный вторичный рынок запчастей и комплектов для настройки Harley, который Harley делит с легионами независимых сторонних «магазинов». Персонализация Harley с помощью инновационной окраски, множества новых хромированных деталей и дорогих кофров стала собственной проверенной временем традицией Harley. На самом деле, отраслевые обозреватели согласны с г-ном Конрадсом в том, что Harley может значительно увеличить продажи, сосредоточившись на этом рынке больше, чем сейчас.

Неудивительно, что из-за дефицита производства за последние шесть или семь лет новые мотоциклы пришлось ждать до двух лет, стоимость подержанных Harley резко возросла, и владельцы часто могут продавать свои машины дороже, чем они заплатили изначально.

Иногда им совсем не нужно долго ждать, чтобы получить прибыль. Джон Этвуд, владелец Cycle-Craft, вспомнил тот день, когда четыре года назад он продал новый Harley Road King покупателю, который затем вышел за дверь и перепродал его кому-то еще на стоянке еще на 2000 долларов. «У него даже не хватило приличия покинуть мой участок», — сказал мистер Этвуд. «Мне казалось, что у меня на лбу большая «глупая» наклейка».

Harley очень чувствителен к производственному дефициту. Новый завод, который планируется открыть в следующем году, должен значительно облегчить ожидание. Тем временем руководство нервно наблюдает, как некоторые дилеры пользуются ситуацией, добавляя 5000 долларов и более к рекомендованным розничным ценам, что неизбежно навсегда отпугивает некоторых потенциальных клиентов. Такие дилеры, как г-н Этвуд, которые держали цены на одном уровне, считают, что Harley решит проблему отставания к 19 годам.99. «Когда Harley устранит ошибки с расширенным производством, все взорвется», — сказал он.

Руководители компании согласны с тем, что отставание слишком велико. «Наша загадочность никогда не заключалась в том, что ее трудно достать», — сказала г-жа Бишманн. «Мы не хотим ждать, наши дилеры не хотят ждать. Это просто препятствие, которое мы должны преодолеть».

Это, конечно, беспокоит и Харли. Большой страх заключается в том, что значительное количество мотоциклетных энтузиастов выберет участие в японских соревнованиях, сформирует свои собственные группы, приобретет собственное признание и, возможно, даже будет принято ярыми гонщиками Harley. Чтобы предотвратить это, говорят консультанты, Harley должен все глубже и глубже внедрять свой бренд в культуру, не обесценивая при этом свой имидж.

В 1996 году Harley не потратила ни копейки на рекламу. Это не должно было быть. Мэдисон-авеню считает, что велосипеды компании настолько круты, что размещают их в рекламе бесчисленного множества других продуктов, предоставляя Харли бесплатную рекламу на миллионы долларов. В то время как компании платили 1 миллион долларов за каждый 30-секундный ролик в течение 1997 Суперкубков, 100 Harleys были на поле в рамках шоу в перерыве между таймами, опять же бесплатно для компании. Вице-президент Harley по маркетингу Джоанн М. Бишманн сообщает, что знаменитости постоянно забрасывают ее просьбами стать официальным представителем компании. Поскольку у Harley нет рекламы на национальном телевидении, а только небольшая кампания в печати, г-жа Бишманн вежливо отклоняет все запросы.

С платной рекламой или без, мотоциклы Harley — существует четыре основные категории, около 20 различных моделей — пользуются таким спросом, что дилеры постоянно сообщают о списках ожидания на год или дольше. Даже жене председателя Harley, Ричарда Ф. Тирлинка, пришлось заказывать новый велосипед почти за год, чтобы получить его к его дню рождения.

Теперь компания регулярно отчитывается о рекордных продажах и прибылях каждый год — 1,53 миллиарда долларов и 166 миллионов долларов соответственно в 1996 году. За последнее десятилетие Harley увеличила производство в четыре раза, до примерно 130 000 в этом году, но все еще не может угнаться за всеми показателями. заказы.

В 1985 году компания Harley почти прекратила свою деятельность из-за собственных ошибок и жесткой конкуренции с японцами. Теперь ее имя украшает все: от популярного ресторана на Манхэттене до одеколона L’Oreal и куклы Барби, выпущенной ограниченным тиражом.

Harley-Davidson Motorclothes — смешивание черных кожаных курток с женским нижним бельем французского покроя и модной одеждой для малышей — теперь является бизнесом с оборотом в 100 миллионов долларов в год. Чтобы продавать товары, большинство из 1000 дилеров Harley по всему миру превратили свои засаленные выставочные залы в просторные бутики.

Конкуренты настолько стремятся захватить долю рынка в прибыльном тяжелом классе, что иногда пытаются скопировать стиль Harley и даже его звук. Соответственно, Harley подала документы в Бюро по патентам и товарным знакам США, чтобы защитить свой грохот выхлопной трубы.

Сотрудники Harley, как и сотрудники любой крупной маркетинговой компании, несут личную ответственность за поддержание блеска бренда. Это было настолько характерно для Harley, что компания закрыла свой отдел брендинга в 1995 году. «Нам это было не нужно», — сказала г-жа Бишманн. «Мы все бренд-менеджеры». Сотрудники Harley моделируют каталог Motorclothes компании, посещают митинги и выступают в качестве гидов на заводах-изготовителях. В прошлом году более 60 000 посетителей посетили крупнейший завод в Йорке, штат Пенсильвания, где собираются велосипеды.

В 1970-х годах, когда Harley-Davidson принадлежал компании American Machine and Foundry Company, репутация ее мотоциклов упала настолько низко, что саркастические частушки о легендарных байках разошлись по всему мотоциклетному сообществу. При A.M.F. Harley-Davidson резко увеличила производство в ущерб качеству. Это чуть не разорило компанию.

В течение этого десятилетия японские мотоциклы, известные своей надежностью и более низкими ценами, захватили рынок тяжеловесов и оставили в пыли прохудившиеся и темпераментные Харлеи, пережиток прошлой байкерской славы.

Действительно, качество повлияло на успех Harley больше, чем какой-либо другой фактор. Реконструировав производственный процесс, перепроектировав двигатели и внедрив множество методов производства и контроля качества в японском стиле, Harley соединила менталитет выживания с агрессивным возрождением своего бренда.

После выкупа в 1981 году компания Harley ввела политику производства велосипедов строго по предварительным заказам дилеров, а не по ожидаемому рыночному спросу. На каждом мотоцикле есть номер счета-фактуры дилера, прежде чем он покинет завод.

завод. Эта политика, которая позже имела такой огромный успех на рынке персональных компьютеров, позволила Harley покончить с огромными запасами деталей, ожидающих сборки, приняв японскую методологию «точно в срок». Непрерывный поток качественных деталей на заводы Harley не только снижает затраты на складские запасы, но и повышает качество на протяжении всего производственного процесса.

Сотрудники Harley ежегодно проходят 80-часовые курсы по таким предметам, как статистический контроль процессов, методы обучения для повышения качества и производительности. Harley также создала самоуправляемые рабочие группы по всей компании, от линейных рабочих до высшего руководства. А постоянный открытый диалог с руководством не только поощряется, но и вознаграждается.

Авторы

Гленн Рифкин , [email protected]
Гленн Рифкин освещал технологии для New York Times и писал для Harvard Business Review и Fast Company . Он является соавтором книг Radical Marketing (HarperBusiness, 1999) и The CEO Chronicles (Knowledge Exchange, 1999).

Муниципальное
общеобразовательное учреждение

About Me

John Cena

Кукла барби на велосипеде: Купить Barbie Кукла Барби на велосипеде в Москве

Аксессуары для кукол

Добавить комментарий Отменить ответ

Кукла барби на велосипеде: Купить Barbie Кукла Барби на велосипеде в Москве

Аксессуары для кукол

Объятия и поцелуи-сумочка с аксессуарами для ванны

Обниматься и целоваться коляска Делюкс 3 в 1

Объятия и поцелуи смарт-коляска с сумкой через плечо — 75 см

Cicciobello единорог коляска

Детский стульчик кукла качели ovetto 3 in1

Барби на велосипеде: 365 грн

Клубок рекомендует

Bonnie Pink Кукла Bonnie с велосипедом Артикул В111 — «Подробный отзыв на бюджетную куклу с велосипедом из Магнит-косметик.

October Prime Day 2022: сэкономьте на лучших праздничных подарках для детей всех возрастов

Лучшие предложения Prime Day на подарки для детей от 3 до 5 лет

Лучшие предложения Prime Day на подарки для детей от 6 до 8 лет

Лучшие предложения Prime Day на подарки для детей от 9 до 11 лет

KY3 | Спрингфилд, Миссури | Новости, Спорт, Погода

Трени

Осенние фестивали: см.

Выборочные бюллетени: См. Что в бюллетене для ноября 2022 года

Первая погода. ПОГОДА: Поступление более холодного воздуха с сильным морозом по вторникам и средам

Биллс ралли, чтобы победить вождей 24-20 в матче плей-офф

Арканзас Депутат Депутат Фатально стреляет в зеленый человек с оружием

Toplines

Опрос: больше путешественников будут избегать регистрации багажа на будущих рейсах

Три спортивных объекта в Спрингфилде получили новые имена в честь тренеров

Лошадь спасена пожарными в Рокавей-Бич

Радиоактивные отходы обнаружены в начальной школе штата Миссури

ОБНОВЛЕНИЕ О КОРОНАВИРУСЕ: Миссури добавляет почти 4000 случаев в свой еженедельный отчет; Арканзас добавляет более 150 новых дел

4 ранены в результате стрельбы возле университетской библиотеки Атланты

Отчет: Рейдеры WR Даванте Адамс вряд ли будут наказаны за бросок после игры до завершения судебного процесса

НФЛ: Крис Джонс из «Чифс» не оштрафован за наезд на Дерека Карра

ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕО

ПЕРВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ: сильные заморозки вероятны во вторник и среду

Скоро дует холодный воздух

Триллер на Си-стрит возвращается в Спрингфилд впервые с 2019 года

1 погибший, 7 раненых после стрельбы на вечеринке в Колорадо

Полиция проводит расследование после того, как 4 тела были обнаружены затопленными в реке Оклахома

Министерство сельского хозяйства штата Миссури вводит телефонную линию поддержки AgriStress

Байден обращается к правлению эпохи Трампа, чтобы выслать венесуэльских мигрантов

Украина: Ракетный обстрел мэрии оккупированного Донецка

ПОСМОТРЕТЬ: пик метеорного потока Орионид в октябре

Солдаты арестовывают 17-летнего водителя из Небраски, обнаруживают тело женщины в багажнике после погони на высокой скорости

Женщина округа Дент приговорена к пожизненному заключению за решетку за голодную смерть ее усыновленного ребенка

«Триллер» на C-street возвращается в Спрингфилд впервые с 2019 года

Дикембе Мутомбо проходит лечение от опухоли головного мозга

Angler устанавливает рекорд штата с гибридной форелью-монстром

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ

Сотни мишек Паддингтон отправились королеве на благотворительность

Помилование Байдена в отношении марихуаны может усилить стремление штатов к легализации

Дорожный патруль штата Миссури расследует аварию с участием подростка

Джефферсон бросает 5 TD, приводит Арканзас к победе над BYU

Неделя насилия – мрачный знак, поскольку число целенаправленных убийств полицейских растет

Сообщество SPS реагирует на новые правила футбола на пятничных играх

Опытный дайвер утонул в Ревущей реке недалеко от Кассвилля, штат Миссури.

ФУТБОЛ В ПЯТНИЦУ: смотрите результаты и лучшие моменты 8-й недели школьного футбола

Арканзас едет в УБЯ на первую встречу на футбольном поле

Стратегия пожертвований Долли Партон: «Я просто даю от всего сердца»

Как Harley Davidson обновляет свой бренд

Добавить комментарий Отменить ответ